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Motociclismo d'Epoca Magazine Motociclismo d'Epoca 10 2012 Back Issue

View Reviews   |   Write Review Motociclismo d’Epoca nasce nel 1988 come fascicolo annuale speciale della rivista Motociclismo. Dal 1998 è diventato mensile conquistando la leadership di settore. Motocislimo d’Epoca si occupa di storia, trattando ogni aspetto dell’evoluzione della motocicletta e degli uomini che le hanno create o portate in gara. Ogni argomento è trattato con estrema competenza e rigore, puntando su approfondimenti che non hanno pari su altre riviste di settore. .. read more In più, Motociclismo d’Epoca può contare sull’enorme archivio della Edisport dove è raccolto materiale iconografico e documentale sin dal 1914.
Motociclismo d’Epoca, per I suoi ricchi contenuti e l’autorevolezza, è il massimo punto di riferimento per tutti gli appassionati di moto.  read less

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Motociclismo d'Epoca  |  Motociclismo d'Epoca 10 2012  


In copertina una immagine inedita del 1973 per introdurre la storia della Moto Morini 3 ½ nella sua prima versione. Presentata a sorpresa al Salone di Milano del 1971, questa moto, progettata da Franco Lambertini, rompe con la tradizione della Casa bolognese introducendo molte soluzioni tecniche innovative ed inconsuete. Motociclismo d’Epoca svela i retroscena della progettazione per arrivare alla produzione di serie e all’analisi tecnica e commerciale.
Le altre moto di serie trattate su questo fascicolo sono le Puch 175 SV e 250 SGS degli anni Cinquanta, entrambe dotate del motore a 2 tempi con doppio pistone. .. read more Una soluzione che la Casa austriaca sviluppa efficacemente per molti anni, ripagata da un notevole successo commerciale.
Tornando indietro negli anni, presentiamo una special davvero notevole, realizzata in esemplare unico. Si tratta di una Henderson 1300 quattro cilindri, che nel 1930 l’americano Walter Thomas sottopone ad una cura energetica, aggiungendo due cilindri e portando la cilindrata a 2.000 cc!
E sempre in tema di 6 cilindri, Motociclismo d’Epoca svela la storia della misteriosa MV Agusta 350, progettata nel 1968, collaudata sia da Agostini che da Bergamonti, ma mai scesa in gara.
La consueta Guida all’acquisto è invece dedicata alle Moto Guzzi V35 C e V50 C, che nei primi anni Ottanta incontrano un notevole successo di vendite.
Infine un completissimo reportage sulla Bikers’ Classics che si è svolta sul circuito di Spa-Francorchamps, con protagonisti tanti ex campioni e le moto Superbike, e la storia del circuito della Solitude in Germania.  read less
Motociclismo d’Epoca nasce nel 1988 come fascicolo annuale speciale della rivista Motociclismo. Dal 1998 è diventato mensile conquistando la leadership di settore. Motocislimo d’Epoca si occupa di storia, trattando ogni aspetto dell’evoluzione della motocicletta e degli uomini che le hanno create o portate in gara. Ogni argomento è trattato con estrema competenza e rigore, puntando su approfondimenti che non hanno pari su altre riviste di settore. In più, Motociclismo d’Epoca può contare sull’enorme archivio della Edisport dove è raccolto materiale iconografico e documentale sin dal 1914.
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