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Motociclismo d'Epoca Magazine Motociclismo d'Epoca 7 2013 Back Issue

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E’ in edicola il numero di luglio di Motociclismo d’Epoca, la rivista leader per gli appassionati di storia, tecnica e collezionismo. La copertina è dedicata alla BMW K 100 che quest’anno celebra il primo trentennale. Per la Casa tedesca, questo modello rappresenta non solo un immenso sforzo economico, ma anche una profonda innovazione tecnologica che si esprime con un 4 cilindri a “sogliola” alimentato ad iniezione elettronica. Seguono, ancora per quanto riguarda la produzione di serie, lo Swallow Gadabout 125, un curioso scooter inglese a 2 tempi del 1946, l’approfondita storia della MV Agusta 250 Bicilindrica, dal prototipo del 1965 alla versione definitiva del 1968, e la ELMECA Gilera Regolarità 125 del 1976. La Guida all’acquisto è invece dedicata alla Ducati Sport 100-125 monoalbero a coppie coniche del 1957, derivata dalla famosa Gran Sport “Marianna”, primo progetto dell’Ing Fabio Taglioni per la Casa bolognese e vincente nelle gare di Gran Fondo come la MilanoTaranto e il Giro d’Italia. La sezione sportiva propone un servizio sui 100 anni della Sei Giorni Internazionale e un dossier sulle Norton Manx 500 che trionfarono dal 1949 al 1952 alla 200 Miglia di Daytona. Infine, non possono mancare i grandi eventi con ampi reportage dell’ASI MotoShow che si è svolto a Varano dé Melegari, e del Concorso d’eleganza a Villa d’Este, dove a sorpresa è stata esposta una sconosciuta moto sovietica da record del 1948, bicilindrica boxer di 350 cc dotata di compressore.
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Motociclismo d'Epoca

Motociclismo d'Epoca 7 2013 E’ in edicola il numero di luglio di Motociclismo d’Epoca, la rivista leader per gli appassionati di storia, tecnica e collezionismo. La copertina è dedicata alla BMW K 100 che quest’anno celebra il primo trentennale. Per la Casa tedesca, questo modello rappresenta non solo un immenso sforzo economico, ma anche una profonda innovazione tecnologica che si esprime con un 4 cilindri a “sogliola” alimentato ad iniezione elettronica. Seguono, ancora per quanto riguarda la produzione di serie, lo Swallow Gadabout 125, un curioso scooter inglese a 2 tempi del 1946, l’approfondita storia della MV Agusta 250 Bicilindrica, dal prototipo del 1965 alla versione definitiva del 1968, e la ELMECA Gilera Regolarità 125 del 1976. La Guida all’acquisto è invece dedicata alla Ducati Sport 100-125 monoalbero a coppie coniche del 1957, derivata dalla famosa Gran Sport “Marianna”, primo progetto dell’Ing Fabio Taglioni per la Casa bolognese e vincente nelle gare di Gran Fondo come la MilanoTaranto e il Giro d’Italia. La sezione sportiva propone un servizio sui 100 anni della Sei Giorni Internazionale e un dossier sulle Norton Manx 500 che trionfarono dal 1949 al 1952 alla 200 Miglia di Daytona. Infine, non possono mancare i grandi eventi con ampi reportage dell’ASI MotoShow che si è svolto a Varano dé Melegari, e del Concorso d’eleganza a Villa d’Este, dove a sorpresa è stata esposta una sconosciuta moto sovietica da record del 1948, bicilindrica boxer di 350 cc dotata di compressore.


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Motociclismo d'Epoca  |  Motociclismo d'Epoca 7 2013  


E’ in edicola il numero di luglio di Motociclismo d’Epoca, la rivista leader per gli appassionati di storia, tecnica e collezionismo. La copertina è dedicata alla BMW K 100 che quest’anno celebra il primo trentennale. Per la Casa tedesca, questo modello rappresenta non solo un immenso sforzo economico, ma anche una profonda innovazione tecnologica che si esprime con un 4 cilindri a “sogliola” alimentato ad iniezione elettronica. Seguono, ancora per quanto riguarda la produzione di serie, lo Swallow Gadabout 125, un curioso scooter inglese a 2 tempi del 1946, l’approfondita storia della MV Agusta 250 Bicilindrica, dal prototipo del 1965 alla versione definitiva del 1968, e la ELMECA Gilera Regolarità 125 del 1976. La Guida all’acquisto è invece dedicata alla Ducati Sport 100-125 monoalbero a coppie coniche del 1957, derivata dalla famosa Gran Sport “Marianna”, primo progetto dell’Ing Fabio Taglioni per la Casa bolognese e vincente nelle gare di Gran Fondo come la MilanoTaranto e il Giro d’Italia. La sezione sportiva propone un servizio sui 100 anni della Sei Giorni Internazionale e un dossier sulle Norton Manx 500 che trionfarono dal 1949 al 1952 alla 200 Miglia di Daytona. Infine, non possono mancare i grandi eventi con ampi reportage dell’ASI MotoShow che si è svolto a Varano dé Melegari, e del Concorso d’eleganza a Villa d’Este, dove a sorpresa è stata esposta una sconosciuta moto sovietica da record del 1948, bicilindrica boxer di 350 cc dotata di compressore.
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Motociclismo d’Epoca nasce nel 1988 come fascicolo annuale speciale della rivista Motociclismo. Dal 1998 è diventato mensile conquistando la leadership di settore. Motocislimo d’Epoca si occupa di storia, trattando ogni aspetto dell’evoluzione della motocicletta e degli uomini che le hanno create o portate in gara. Ogni argomento è trattato con estrema competenza e rigore, puntando su approfondimenti che non hanno pari su altre riviste di settore. In più, Motociclismo d’Epoca può contare sull’enorme archivio della Edisport dove è raccolto materiale iconografico e documentale sin dal 1914.
Motociclismo d’Epoca, per I suoi ricchi contenuti e l’autorevolezza, è il massimo punto di riferimento per tutti gli appassionati di moto.

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