Shopping Cart -

Your cart is currently empty.
Upgrade to today
for only an extra Cxx.xx

You get:

plus This issue of xxxxxxxxxxx.
plus Instant access to the latest issue of 340+ of our top selling titles.
plus Unlimited access to 29000+ back issues
plus No contract or commitment. If you decide that PocketmagsPlus is not for you, you can cancel your monthly subscription online at any time. Auto-renews at $14.99 per month, unless cancelled.
Upgrade for $1.48
Then just $14.99 / month. Cancel anytime.
Learn more
Pocketmags Digital Magazines
AU
Pocketmags Digital Magazines
   You are currently viewing the Australia version of the site.
Would you like to switch to your local site?
Read anywhere Read anywhere
Ways to pay Pocketmags Payment Types
Trusted site
At Pocketmags you get
Secure Billing
Great Offers
Web & App Reader
Gifting Options
Loyalty Points

KARTISTI “PRIVATI”: COME RIVALUTARLI?

Riceviamo e pubblichiamo questa “lettera aperta” indirizzata non solo a noi, ma anche all’autorità sportiva, ai costruttori e in generale ai kartisti amatoriali, che è stata intitolata “Costituzione di un campionato piloti privati con classifica separata nelle principali categorie e costituzione di una associazione sicurezza piloti”.

PRESA DIRETTA la posta dei lettori

Nel 2013 avevamo inviato alla CSAI e alla rivista specializzata Vroom una nostra lettera ancora disponibile in rete (www.vroomkart.it/news/16003/un-analisi-il-futuro) con la quale facevamo una serie di proposte viste dal lato di quei papà che, appartenendo ad un ceto medio, non possono permettersi di far correre i propri figli in un team. Avevamo con l’occasione toccato alcuni argomenti relativi alla sicurezza, in particolare delle categorie dei più piccoli. Confermiamo oggi come allora che non abbiamo nulla contro il karting professionistico, ormai branca dell’automobilismo, e che non abbiamo neanche alcun problema con team e preparatori che in Italia fanno il proprio lavoro in modo egregio. Abbiamo però deciso di tornare a far sentire la nostra opinione in quanto, allo stato attuale a distanza di cinque anni, tutta l’acqua è stata portata verso un solo mulino e si è completamente abbandonata la categoria dei cosiddetti amatori del karting a favore del solo professionismo, ma anche a discapito della sicurezza.

READ MORE
Purchase options below
Find the complete article and many more in this issue of Vroom Italia - n. 346 Giugno 2018
If you own the issue, Login to read the full article now.
Single Digital Issue
n. 346 Giugno 2018
$2.99
This issue and other back issues are not included in a new Vroom Italia subscription. Subscriptions include the latest regular issue and new issues released during your subscription.

View Issues

About Vroom Italia

In questo numero: FRANCIA-ITALIA 2-0 Iglesias in KZ e Renaudin in KZ2, entrambi motorizzati Tm, si aggiudicano la prima prova dell’europeo a Salbris (F). La compagine a zzurra tiene ancora vive le chance per la conquista del titolo continentale grazie ad Ardigò salito sul podio della classe regina. Mentre Piccini, Longhi e Pollini sono in corsa per ribaltare il risultato in KZ2, nella decisiva gara di ritorno, il 15 luglio a Lonato. Riusciranno i nostri piloti a sconfiggere i cugini francesi? Comunque vada è un appuntamento da non perdere! RACING CAMPIONATO EUROPEO CIK FIA KZ-KZ2 CAMPIONATO EUROPEO CIK FIA OK-OKJ CAMPIONATO ITALIANO ACI KARTING ROK CUP & EASYKART ROTAX ITALIA INTERVISTE GIOVANNI CORONA FELIPE MASSA TERRY FULLERTON PRESA DIRETTA LA POSTA DEI LETTORI WATER TEST PROVIAMO LE POMPE