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I dati di Sarno

L’acquisizione dati elaborata da Andrea Saccucci (Officine in Progress) ci ha permesso di avere qualche informazione in più su come si comporta il kart (e il pilota) lungo un giro della pista di Sarno. Interessante notare che con il Rotax Max DD2 rapportato 36/61 (con questo motore si sostituisce la coppia di ingranaggi della primaria) si arriva a cambiare indicativamente 12 volte, mantenendo la prima marcia per circa 607 metri e la seconda per circa 882 metri.

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In questo numero: Come si guida a Sarno Dal 22 al 26 ottobre si terranno le finalissime mondiali Rotax sul Circuito Internazionale Napoli: ecco qualche indicazione utile ai piloti ma anche agli spettatori che vogliono capire di più RACING CAMPIONATO ITALIANO ROK CUP EASYKART ROTAX MAX L'OPINIONE... IN VOLT DEMOCRAZIA E SPORT, VANNO DAVVERO D'ACCORDO? OFFICINA BANCHI PROVA GRIPPAGGIO TELEMETRIA LE CAMBIATE LEGEND EVANS KOMPETITION KARTS STORIE MOTORE 100 COSÌ PICCOLO, COSÌ CATTIVO SPAZIO SOCIAL BAS LAMMERS