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omologazioni, tempo di aggiornarsi

Ogni fine anno scade una serie di omologazioni. non sarà arrivato forse il momenti di porsi la domanda se l’attuale sistema sia ancora adeguato ai tempi e alle nuove esigenze commerciali e sportive del karting?

Come ben sappiamo, ogni fine anno scade una tornata omologativa e parte quella nuova. L’attuale sistema vede alternarsi con cadenza triennale i tre principali elementi che vanno a comporre un kart: telai (con relativi accessori come freni e carenature); motori (anche qui con annessi carburatori, accensioni e scarichi); pneumatici. Ogni volta scattano le omologazioni per uno di questi tre settori, e varranno per tre anni finché si “completa il giro”. Che, se vogliamo, è pure alternato bene: quest’anno 2020 tocca alle gomme, il successivo ai telai sviluppati per sfruttare al meglio tali gomme, poi i motori per spingerli il più forte possibile, quindi ancora le gomme per scaricare bene a terra la potenza dei propulsori migliorati, e così via di seguito. Finora da questo punto di vista è andata discretamente bene.

Le omologazioni hanno inoltre una precisa ragion d’essere nel karting rispetto a qualsiasi altra branca del motorsport: servono a dare stabilità al mercato e a difendere i clienti/kartisti da un’evoluzione eccessiva e selvaggia.

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IN QUESTO NUMERO: Dicembre 2019 N. 364 A Novembre si è chiuso il sipario sulla stagione karting 2019, la competizione si è poi spostata sul web con i nostri Vroom Awards! Scopri tutto in questo "ULTIMO" numero di Vroom Italia... Vroom Awards Speciale Palmares Racing, Rotax Max Grand Finals Racing WSK Racing COPPA ITALIA Kart Leggendari I Love Kart Vintage