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Automobilismo d'Epoca Magazine Automobilismo d'Epoca 7 2014 Back Issue

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- In copertina l’ultimo capitolo della saga della Giulia GT: la “unificata”, forse la più bella di tutte, di certo la più matura. Riuscì ad adattarsi anche all’austerity, facendo valere le sue qualità tecniche e prestazionali al servizio di sicurezza ed economia di gestione.
- Le BMW della serie “02” furono le auto della rinascita del marchio. Abbiamo scovato tre esemplari delle versioni più rare in Italia, perfette: 1602 Touring, 2002 Targa e Turbo.
- Di tutte le Ferrari stradali, è stata a lungo la meno considerata, tanto da meritarsi il nomignolo di “Gobbone”; eppure la 365 GTC/4 è ricca di contenuti, in primo luogo stilistici, che finalmente iniziano a esserle riconosciuti.
- Alcune auto fanno innamorare al primo sguardo. Un professionista romano è diventato un appassionato di storiche grazie alla Jaguar XJ6-C, coupé molto originale e con tutte le qualità delle berline di Coventry; anzi, a ben guardare, è una… berlina a due porte.
- La Vernasca Silver Flag quest’anno ha avuto come tema conduttore la Lancia. Abiamo preso spunto da questa prestigiosa manifestazione per uno Speciale dedicato al prestigioso marchio di Borgo San Paolo.
- Lancia: le vittorie su asfalto.
- Lancia: la Fulvia F&M Special.
- Lancia: prova della SE037 stradale.
- Lancia: D50 Replica.
- Lancia: vivere con la storica (ebbene sì, proprio lui… Roberto Corno alla Silver Flag).
- Fiat 600: uso e manutenzione e la Multipla taxi di un medico milanese.
- Raduni: la “Bollente” 2014
- Rievocazioni: Bergamo Historic GP e 10 Miglia Guercino-Campocatino.
- Tecnica: acquistare senza rischiare il bidone.
- Listini: le quotazioni di 2151 modelli.
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Automobilismo d'Epoca

Automobilismo d'Epoca 7 2014 In questo numero: - In copertina l’ultimo capitolo della saga della Giulia GT: la “unificata”, forse la più bella di tutte, di certo la più matura. Riuscì ad adattarsi anche all’austerity, facendo valere le sue qualità tecniche e prestazionali al servizio di sicurezza ed economia di gestione. - Le BMW della serie “02” furono le auto della rinascita del marchio. Abbiamo scovato tre esemplari delle versioni più rare in Italia, perfette: 1602 Touring, 2002 Targa e Turbo. - Di tutte le Ferrari stradali, è stata a lungo la meno considerata, tanto da meritarsi il nomignolo di “Gobbone”; eppure la 365 GTC/4 è ricca di contenuti, in primo luogo stilistici, che finalmente iniziano a esserle riconosciuti. - Alcune auto fanno innamorare al primo sguardo. Un professionista romano è diventato un appassionato di storiche grazie alla Jaguar XJ6-C, coupé molto originale e con tutte le qualità delle berline di Coventry; anzi, a ben guardare, è una… berlina a due porte. - La Vernasca Silver Flag quest’anno ha avuto come tema conduttore la Lancia. Abiamo preso spunto da questa prestigiosa manifestazione per uno Speciale dedicato al prestigioso marchio di Borgo San Paolo. - Lancia: le vittorie su asfalto. - Lancia: la Fulvia F&M Special. - Lancia: prova della SE037 stradale. - Lancia: D50 Replica. - Lancia: vivere con la storica (ebbene sì, proprio lui… Roberto Corno alla Silver Flag). - Fiat 600: uso e manutenzione e la Multipla taxi di un medico milanese. - Raduni: la “Bollente” 2014 - Rievocazioni: Bergamo Historic GP e 10 Miglia Guercino-Campocatino. - Tecnica: acquistare senza rischiare il bidone. - Listini: le quotazioni di 2151 modelli.


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In questo numero:
- In copertina l’ultimo capitolo della saga della Giulia GT: la “unificata”, forse la più bella di tutte, di certo la più matura. Riuscì ad adattarsi anche all’austerity, facendo valere le sue qualità tecniche e prestazionali al servizio di sicurezza ed economia di gestione.
- Le BMW della serie “02” furono le auto della rinascita del marchio. Abbiamo scovato tre esemplari delle versioni più rare in Italia, perfette: 1602 Touring, 2002 Targa e Turbo.
- Di tutte le Ferrari stradali, è stata a lungo la meno considerata, tanto da meritarsi il nomignolo di “Gobbone”; eppure la 365 GTC/4 è ricca di contenuti, in primo luogo stilistici, che finalmente iniziano a esserle riconosciuti.
- Alcune auto fanno innamorare al primo sguardo. Un professionista romano è diventato un appassionato di storiche grazie alla Jaguar XJ6-C, coupé molto originale e con tutte le qualità delle berline di Coventry; anzi, a ben guardare, è una… berlina a due porte.
- La Vernasca Silver Flag quest’anno ha avuto come tema conduttore la Lancia. Abiamo preso spunto da questa prestigiosa manifestazione per uno Speciale dedicato al prestigioso marchio di Borgo San Paolo.
- Lancia: le vittorie su asfalto.
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- Raduni: la “Bollente” 2014
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Nata nel 2003 è già un successo. Il riconoscimento dei maggiori esperti del settore e l’apprezzamento dei lettori hanno convinto la Casa editrice a farlo diventare prima un bimestrale e, a partire dal 2006, un mensile.
Automobilismo d’Epoca oltre ad offrire un’accurata selezione di vetture d’epoca (con ampio spazio alle immagini e agli approfondimenti tecnici) si presenta come un prezioso prontuario con guide all’acquisto, suggerimenti per i restauri, specialisti di riferimento, quotazioni e calendari di appuntamenti per gli appassionati. Il tutto affrontato con uno stile giovane e dinamico, inedito nel settore, e con lo stesso rigore, la competenza e l’autorevolezza di Automobilismo e Motociclismo.
Grazie all’esclusivo e ricchissimo archivio di immagini e articoli della rivista madre Automobilismo, è in grado di realizzare un magazine di altissimo livello con notizie, fotografi e, personaggi, gare storiche e ovviamente auto d’epoca per soddisfare le esigenze sia di neofi ti sia di appassionati più competenti.

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