Automobilismo d'Epoca Magazine - Automobilismo d'Epoca 10 2014 Zurück Ausgabe

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In questo numero:
-Copertina dedicata alla Fiat Dino Coupé, sportiva con cuore Ferrari (secondo alcuni) o Fiat (secondo altri).
-Lotus 49: una delle (tante) F1 di Chapman che ha alzato l’asticella del confronto nella massima serie.
-BMW E21 serie 3: la prima versione della berlina che darà un grosso contributo alla storia di successo della Casa di Monaco di Baviera.
-Scioneri Fiat 1500 Sportinia: una vera rarità. Un esemplare trovato in Italia e perfettamente.
-Iso Rivolta A3/C “Sanction2”: la bellissima storia della gran turismo di Bresso dai due nomi: Iso prima, Bizzarrini poi.
-Guida all’acquisto Lotus Elan M100: ha tutto quello che serve per entusiasmare i “fan” del marchio inglese, tranne la trazione posteriore.
-Manuale d’uso Fiat 128: la manutenzione della berlina che ha cambiato la storia delle Fiat.
-Spettacolo Sportivo Alfa Romeo a Zandvoort: siamo andati alla festa organizzata da un sodalizio olandese e dedicata alle auto del Biscione.
-La Ferrari dei record: la GTO venduta all’asta per 28 milioni di euro appartenne anche al pilota Ernst Prinoth. Il figlio Eric ci racconta i giorni in cui quell’auto era nel box di casa sua.

Automobilismo d'Epoca

Automobilismo d'Epoca 10 2014 In questo numero: -Copertina dedicata alla Fiat Dino Coupé, sportiva con cuore Ferrari (secondo alcuni) o Fiat (secondo altri). -Lotus 49: una delle (tante) F1 di Chapman che ha alzato l’asticella del confronto nella massima serie. -BMW E21 serie 3: la prima versione della berlina che darà un grosso contributo alla storia di successo della Casa di Monaco di Baviera. -Scioneri Fiat 1500 Sportinia: una vera rarità. Un esemplare trovato in Italia e perfettamente. -Iso Rivolta A3/C “Sanction2”: la bellissima storia della gran turismo di Bresso dai due nomi: Iso prima, Bizzarrini poi. -Guida all’acquisto Lotus Elan M100: ha tutto quello che serve per entusiasmare i “fan” del marchio inglese, tranne la trazione posteriore. -Manuale d’uso Fiat 128: la manutenzione della berlina che ha cambiato la storia delle Fiat. -Spettacolo Sportivo Alfa Romeo a Zandvoort: siamo andati alla festa organizzata da un sodalizio olandese e dedicata alle auto del Biscione. -La Ferrari dei record: la GTO venduta all’asta per 28 milioni di euro appartenne anche al pilota Ernst Prinoth. Il figlio Eric ci racconta i giorni in cui quell’auto era nel box di casa sua.

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