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Un numero per un’indigestione. Causa feste natalizie direte voi? No, per l’abbondanza di barche a vela. Si tratta, infatti, di ben 24 modelli in nomination all’European Yacht of the Year, il prestigioso premio di Düsseldorf dove saranno svelate le vincitrici.

Amanti del motore non disperate: c’è tanto spazio anche per i “cavalli” con le prove del Fiart 52, il bellissimo open italiano con hard top e interni eleganti e luminosi.

Siete appassionati della navigazione lenta e silenziosa e amate lo spazio? Allora il nuovo Seafaring 44 del cantiere sloveno è la barca che fa per voi. “Sangre caliente”, è proprio il caso si dirlo, per il Rodman Muse 44, un flybridge, made in Spain, dalla linea moderna e con interni che offrono tre cabine. Dalla Polonia arriva il Wave 58, un catamarano lungo più di 17 metri, nato per la crociera veloce con interni e finiture custom. Scendiamo di misura, ma non di prestigio, con il test del Boston Whaler 330 Outrage, un fisherman americano con pedigree.
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Vela e Motore

Vela e Motore 12.16-1.17 Un numero per un’indigestione. Causa feste natalizie direte voi? No, per l’abbondanza di barche a vela. Si tratta, infatti, di ben 24 modelli in nomination all’European Yacht of the Year, il prestigioso premio di Düsseldorf dove saranno svelate le vincitrici. Amanti del motore non disperate: c’è tanto spazio anche per i “cavalli” con le prove del Fiart 52, il bellissimo open italiano con hard top e interni eleganti e luminosi. Siete appassionati della navigazione lenta e silenziosa e amate lo spazio? Allora il nuovo Seafaring 44 del cantiere sloveno è la barca che fa per voi. “Sangre caliente”, è proprio il caso si dirlo, per il Rodman Muse 44, un flybridge, made in Spain, dalla linea moderna e con interni che offrono tre cabine. Dalla Polonia arriva il Wave 58, un catamarano lungo più di 17 metri, nato per la crociera veloce con interni e finiture custom. Scendiamo di misura, ma non di prestigio, con il test del Boston Whaler 330 Outrage, un fisherman americano con pedigree.


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Un numero per un’indigestione. Causa feste natalizie direte voi? No, per l’abbondanza di barche a vela. Si tratta, infatti, di ben 24 modelli in nomination all’European Yacht of the Year, il prestigioso premio di Düsseldorf dove saranno svelate le vincitrici.

Amanti del motore non disperate: c’è tanto spazio anche per i “cavalli” con le prove del Fiart 52, il bellissimo open italiano con hard top e interni eleganti e luminosi.

Siete appassionati della navigazione lenta e silenziosa e amate lo spazio? Allora il nuovo Seafaring 44 del cantiere sloveno è la barca che fa per voi. “Sangre caliente”, è proprio il caso si dirlo, per il Rodman Muse 44, un flybridge, made in Spain, dalla linea moderna e con interni che offrono tre cabine. Dalla Polonia arriva il Wave 58, un catamarano lungo più di 17 metri, nato per la crociera veloce con interni e finiture custom. Scendiamo di misura, ma non di prestigio, con il test del Boston Whaler 330 Outrage, un fisherman americano con pedigree.
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VELA E MOTORE nasce nel 1923 e, forte di una lunga tradizione e di una presenza consolidata sul mercato, si è imposta come una tra le più autorevoli testate nel settore nautico. Vela e Motore si occupa, con prove, impressioni e anteprime, di tutto ciò che riguarda la nautica da diporto senza limitazioni riguardo al tipo di imbarcazioni; dalle barche a vela a quelle a motore, dai gommoni ai daycruiser.
Tutto è trattato con grande specializzazione.
Gli accessori, che rappresentano un mercato rilevante e in continua evoluzione (in particolare la parte elettronica), vengono affrontati con approfondimenti tecnici su uso e funzioni fornendo risultati di prove comparative.
Anche per ciò che riguarda l’usato nautico e il charter, Vela e Motore si è affermata come punto di contatto tra acquirente e venditore.
VELA E MOTORE è l’unica rivista di settore che attraverso il Centro Prove e Servizi dispone di un banco dinamometrico certificato in grado di effettuare prove di omologazione per motori marini fino a 600 cv.

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