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Fuel Magazine

12 issues per year View Reviews   |   Write Review La nostra sarà un’avventura, un viaggio, un “trip” che affronteremo a gas spalancato, una curva dopo l’altra, tra asfalto e polvere; e poco importa dove questo grand tour ci condurrà perché a pensarci bene la meta non è poi così importante. Ciò che conta è la vocazione con la quale si affronta ogni singolo chilometro e noi lo faremo a modo nostro, sempre. Fuel si traduce con ‘carburante’ ma per come la intendiamo noi, il significato di questo termine è decisamente più ampio: è una linfa che brucia, una miscela esplosiva che fa “battere” i pistoni; è il carburante delle nostre passioni. Fuel è uno stile di vita che profuma di pelle invecchiata e di idrocarburi, è un mondo in cui lo stile e le tendenze lasciano tracce ma non dettano legge. Ma soprattutto Fuel vuole essere un contenitore rockeggiante e inclusivo perché ognuno è libero di esprimere la propria vocazione special come meglio crede, che sia dalla sella monoposto di una special da decine di migliaia di euro oppure a cavallo di una modern classic all’ultimo grido, appena uscita dalla catena di produzione.

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FUEL #9, è arrivato con le prove su strada della Triumph Thruxton 1200 RS, Harley Davidson 883 IRON, Benelli imperiale 400. E tanto altre su customizzazioni, cafe racer, moto vintage e modern-classic!
La nostra sarà un’avventura, un viaggio, un “trip” che affronteremo a gas spalancato, una curva dopo l’altra, tra asfalto e polvere; e poco importa dove questo grand tour ci condurrà perché a pensarci bene la meta non è poi così importante. Ciò che conta è la vocazione con la quale si affronta ogni singolo chilometro e noi lo faremo a modo nostro, sempre. Fuel si traduce con ‘carburante’ ma per come la intendiamo noi, il significato di questo termine è decisamente più ampio: è una linfa che brucia, una miscela esplosiva che fa “battere” i pistoni; è il carburante delle nostre passioni. Fuel è uno stile di vita che profuma di pelle invecchiata e di idrocarburi, è un mondo in cui lo stile e le tendenze lasciano tracce ma non dettano legge. Ma soprattutto Fuel vuole essere un contenitore rockeggiante e inclusivo perché ognuno è libero di esprimere la propria vocazione special come meglio crede, che sia dalla sella monoposto di una special da decine di migliaia di euro oppure a cavallo di una modern classic all’ultimo grido, appena uscita dalla catena di produzione.
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