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GT Porsche Magazine December 13 Edizione posteriore

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This month sees us get behind the wheel of some old and very significant 911s. The first is our cover star, the 911 S/T, the ultimate factory ‘bitsa’ from a time when Porsche allowed you to specify a 911 to the exact spec-you needed for whichever motor sport discipline you had chosen to compete in. Not only is it a rare 911, but the S/T is one of the most significant too, which is why we jumped at the chance to drive an example from Sweden back to the UK.
Our other significant 911 is GVB 911D, one of the trio of original two-litre cars imported by Porsche Cars GB, this is a 911 with a back story like few others, and it is a case of what hasn’t it achieved rather than what it has.
Our classic 911-fest continues in this issue with us hiring an early pre-73 car for 24 hours of escapism, and spending a weekend in the pits with a gaggle of pre-66 911s taking on the brilliant Spa Six Hours. And of course, we’ve also got our heady mix of views, opinions, advice and latest news all in the December 2013 issue of GT Porsche.
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GT Porsche

December 13 This month sees us get behind the wheel of some old and very significant 911s. The first is our cover star, the 911 S/T, the ultimate factory ‘bitsa’ from a time when Porsche allowed you to specify a 911 to the exact spec-you needed for whichever motor sport discipline you had chosen to compete in. Not only is it a rare 911, but the S/T is one of the most significant too, which is why we jumped at the chance to drive an example from Sweden back to the UK. Our other significant 911 is GVB 911D, one of the trio of original two-litre cars imported by Porsche Cars GB, this is a 911 with a back story like few others, and it is a case of what hasn’t it achieved rather than what it has. Our classic 911-fest continues in this issue with us hiring an early pre-73 car for 24 hours of escapism, and spending a weekend in the pits with a gaggle of pre-66 911s taking on the brilliant Spa Six Hours. And of course, we’ve also got our heady mix of views, opinions, advice and latest news all in the December 2013 issue of GT Porsche.


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GT Porsche  |  December 13  


This month sees us get behind the wheel of some old and very significant 911s. The first is our cover star, the 911 S/T, the ultimate factory ‘bitsa’ from a time when Porsche allowed you to specify a 911 to the exact spec-you needed for whichever motor sport discipline you had chosen to compete in. Not only is it a rare 911, but the S/T is one of the most significant too, which is why we jumped at the chance to drive an example from Sweden back to the UK.
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Great Mag Recensito 21 agosto 2022

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not many magazines cover transaxles and has this approach to the readers. very well made . Recensito 29 aprile 2020

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Keep up the good work - your mag is an enjoyable read Recensito 24 febbraio 2020

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Really enjoying GT Porsche's new look and fresh content. Finally, we have a Porsche magazine that knows how to have fun. That's what Porsches are supposed to be, right? Fun. Keep up the good work. Recensito 03 luglio 2019

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