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Motociclismo d'Epoca Magazine Motociclismo d'Epoca 12.13-1.14 Edizione posteriore

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2 Recensioni   •  Italian   •   Aviation & Transport (Motorcycles)
È in edicola il numero di dicembre/gennaio di Motociclismo d’Epoca, la rivista leader per gli appassionati di storia, tecnica e collezionismo. Grande spazio al rivoluzionario motore Wankel con tre differenti articoli: il primo riguarda la Norton Classic, la prima delle moto inglesi ad essere prodotta; il secondo spiega nei dettagli il funzionamento del motore rotativo, i suoi pregi, ma anche gli innumerevoli difetti che la Norton e moltissime altre aziende cercarono nel tempo di risolvere; il terzo affronta l’aspetto sportivo, dove effettivamente la Norton Wankel ottenne importanti risultati, benché confinati in Gran Bretagna.

Altre moto di serie trattate su Motociclismo d’Epoca sono la BMW R 47 degli anni Venti, raffinatissima boxer 500 pensata anche per le competizioni, e il Liberty 50, un ciclomotore a 4 tempi della MV Agusta degli anni Sessanta che però non ottenne un significativo gradimento. La Guida all’acquisto è invece dedicata alla Gilera 150 5V Autostrada, una delle Giubileo più particolari a livello estetico e prodotta dal 1968 al 1971. La sezione sportiva propone la plurivittoriosa DKW 250 anteguerra e la Mi-Val Cross del 1958-1959, Campione d’Italia con Emilio Ostorero nella classe 500. In più tante rubriche e reportage di eventi importanti.
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Motociclismo d'Epoca

Motociclismo d'Epoca 12.13-1.14 È in edicola il numero di dicembre/gennaio di Motociclismo d’Epoca, la rivista leader per gli appassionati di storia, tecnica e collezionismo. Grande spazio al rivoluzionario motore Wankel con tre differenti articoli: il primo riguarda la Norton Classic, la prima delle moto inglesi ad essere prodotta; il secondo spiega nei dettagli il funzionamento del motore rotativo, i suoi pregi, ma anche gli innumerevoli difetti che la Norton e moltissime altre aziende cercarono nel tempo di risolvere; il terzo affronta l’aspetto sportivo, dove effettivamente la Norton Wankel ottenne importanti risultati, benché confinati in Gran Bretagna. Altre moto di serie trattate su Motociclismo d’Epoca sono la BMW R 47 degli anni Venti, raffinatissima boxer 500 pensata anche per le competizioni, e il Liberty 50, un ciclomotore a 4 tempi della MV Agusta degli anni Sessanta che però non ottenne un significativo gradimento. La Guida all’acquisto è invece dedicata alla Gilera 150 5V Autostrada, una delle Giubileo più particolari a livello estetico e prodotta dal 1968 al 1971. La sezione sportiva propone la plurivittoriosa DKW 250 anteguerra e la Mi-Val Cross del 1958-1959, Campione d’Italia con Emilio Ostorero nella classe 500. In più tante rubriche e reportage di eventi importanti.


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È in edicola il numero di dicembre/gennaio di Motociclismo d’Epoca, la rivista leader per gli appassionati di storia, tecnica e collezionismo. Grande spazio al rivoluzionario motore Wankel con tre differenti articoli: il primo riguarda la Norton Classic, la prima delle moto inglesi ad essere prodotta; il secondo spiega nei dettagli il funzionamento del motore rotativo, i suoi pregi, ma anche gli innumerevoli difetti che la Norton e moltissime altre aziende cercarono nel tempo di risolvere; il terzo affronta l’aspetto sportivo, dove effettivamente la Norton Wankel ottenne importanti risultati, benché confinati in Gran Bretagna.

Altre moto di serie trattate su Motociclismo d’Epoca sono la BMW R 47 degli anni Venti, raffinatissima boxer 500 pensata anche per le competizioni, e il Liberty 50, un ciclomotore a 4 tempi della MV Agusta degli anni Sessanta che però non ottenne un significativo gradimento. La Guida all’acquisto è invece dedicata alla Gilera 150 5V Autostrada, una delle Giubileo più particolari a livello estetico e prodotta dal 1968 al 1971. La sezione sportiva propone la plurivittoriosa DKW 250 anteguerra e la Mi-Val Cross del 1958-1959, Campione d’Italia con Emilio Ostorero nella classe 500. In più tante rubriche e reportage di eventi importanti.
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Motociclismo d’Epoca nasce nel 1988 come fascicolo annuale speciale della rivista Motociclismo. Dal 1998 è diventato mensile conquistando la leadership di settore. Motocislimo d’Epoca si occupa di storia, trattando ogni aspetto dell’evoluzione della motocicletta e degli uomini che le hanno create o portate in gara. Ogni argomento è trattato con estrema competenza e rigore, puntando su approfondimenti che non hanno pari su altre riviste di settore. In più, Motociclismo d’Epoca può contare sull’enorme archivio della Edisport dove è raccolto materiale iconografico e documentale sin dal 1914.
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