IT
  
Attualmente si sta visualizzando la versione Italy del sito.
Volete passare al vostro sito locale?
Ultima edizione

Motociclismo d'Epoca Magazine Motociclismo d'Epoca 4 2014 Edizione posteriore

Italian
2 Recensioni   •  Italian   •   Aviation & Transport (Motorcycles)
Nuovo numero di aprile di Motociclismo d’Epoca, la rivista leader per gli appassionati di storia, tecnica e collezionismo.
In copertina, la MV Agusta 600, annunciata come la prima 4 cilindri di nuova generazione e col motore derivato dalla 500 GP tante volte vittoriosa nel Mondiale. Presentata al Salone di Milano alla fine del 1965 delude fortemente gli appassionati che già sognavano una sportiva simile alle moto di Hailwood o Agostini. Invece la 600 si offre come lussuosa gran turismo per pochi facoltosi motociclisti, ma non centra il bersaglio anche per la sua sconcertante estetica. Si affianca a questo servizio la storia della Moto Morini 175 Supersport, versione meno esasperata della famosa Settebello da corsa, nata nel 1956.
La “Guida all’acquisto” è invece dedicata all’esclusiva BMW R 80 G/S Paris-Dakar, prodotta dal 1984 al 1987. La sezione sportiva propone la storia del circuito dell’Avus, in Germania, teatro di molti GP e negli anni Trenta pista ideale per i tentativi di record. Si affianca un servizio dedicato alla Honda NS250R-W, campione del mondo con Freddie Spencer nel 1985, l’anno della strepitosa doppietta per il pilota americano che vinse anche il titolo della 500. Infine ampio spazio agli eventi come Automotoretrò e Novegro e un varietà dedicato alle donne nelle pubblicità motociclistiche del secolo scorso.
read more read less
Motociclismo d'Epoca Preview Pages Motociclismo d'Epoca Preview Pages Motociclismo d'Epoca Preview Pages Motociclismo d'Epoca Preview Pages Motociclismo d'Epoca Preview Pages Motociclismo d'Epoca Preview Pages Motociclismo d'Epoca Preview Pages Motociclismo d'Epoca Preview Pages

Motociclismo d'Epoca

Motociclismo d'Epoca 4 2014 Nuovo numero di aprile di Motociclismo d’Epoca, la rivista leader per gli appassionati di storia, tecnica e collezionismo. In copertina, la MV Agusta 600, annunciata come la prima 4 cilindri di nuova generazione e col motore derivato dalla 500 GP tante volte vittoriosa nel Mondiale. Presentata al Salone di Milano alla fine del 1965 delude fortemente gli appassionati che già sognavano una sportiva simile alle moto di Hailwood o Agostini. Invece la 600 si offre come lussuosa gran turismo per pochi facoltosi motociclisti, ma non centra il bersaglio anche per la sua sconcertante estetica. Si affianca a questo servizio la storia della Moto Morini 175 Supersport, versione meno esasperata della famosa Settebello da corsa, nata nel 1956. La “Guida all’acquisto” è invece dedicata all’esclusiva BMW R 80 G/S Paris-Dakar, prodotta dal 1984 al 1987. La sezione sportiva propone la storia del circuito dell’Avus, in Germania, teatro di molti GP e negli anni Trenta pista ideale per i tentativi di record. Si affianca un servizio dedicato alla Honda NS250R-W, campione del mondo con Freddie Spencer nel 1985, l’anno della strepitosa doppietta per il pilota americano che vinse anche il titolo della 500. Infine ampio spazio agli eventi come Automotoretrò e Novegro e un varietà dedicato alle donne nelle pubblicità motociclistiche del secolo scorso.


SELEZIONARE IL FORMATO:
Accesso immediato

Offerte digitali disponibili:

Singolo numero arretrato digitale Motociclismo d'Epoca 4 2014
 
4,99 / issue
Questo numero e gli altri numeri arretrati non sono inclusi in un Motociclismo d'Epoca abbonamento. Gli abbonamenti includono l'ultimo numero regolare e i nuovi numeri usciti durante l'abbonamento e partono da un prezzo minimo di
Purtroppo questa testata non pubblica più nuovi numeri. È ancora possibile acquistare i numeri arretrati, oppure scorrere verso il basso per visualizzare altri titoli che potrebbero interessarvi.
I risparmi sono calcolati sull'acquisto comparabile di singoli numeri su un periodo di abbonamento annualizzato e possono variare rispetto agli importi pubblicizzati. I calcoli sono solo a scopo illustrativo. Gli abbonamenti digitali includono l'ultimo numero e tutti i numeri regolari pubblicati durante l'abbonamento, se non diversamente indicato. L'abbonamento scelto si rinnoverà automaticamente a meno che non venga annullato nell'area Il mio account fino a 24 ore prima della scadenza dell'abbonamento in corso.

Issue Cover

Motociclismo d'Epoca  |  Motociclismo d'Epoca 4 2014  


Nuovo numero di aprile di Motociclismo d’Epoca, la rivista leader per gli appassionati di storia, tecnica e collezionismo.
In copertina, la MV Agusta 600, annunciata come la prima 4 cilindri di nuova generazione e col motore derivato dalla 500 GP tante volte vittoriosa nel Mondiale. Presentata al Salone di Milano alla fine del 1965 delude fortemente gli appassionati che già sognavano una sportiva simile alle moto di Hailwood o Agostini. Invece la 600 si offre come lussuosa gran turismo per pochi facoltosi motociclisti, ma non centra il bersaglio anche per la sua sconcertante estetica. Si affianca a questo servizio la storia della Moto Morini 175 Supersport, versione meno esasperata della famosa Settebello da corsa, nata nel 1956.
La “Guida all’acquisto” è invece dedicata all’esclusiva BMW R 80 G/S Paris-Dakar, prodotta dal 1984 al 1987. La sezione sportiva propone la storia del circuito dell’Avus, in Germania, teatro di molti GP e negli anni Trenta pista ideale per i tentativi di record. Si affianca un servizio dedicato alla Honda NS250R-W, campione del mondo con Freddie Spencer nel 1985, l’anno della strepitosa doppietta per il pilota americano che vinse anche il titolo della 500. Infine ampio spazio agli eventi come Automotoretrò e Novegro e un varietà dedicato alle donne nelle pubblicità motociclistiche del secolo scorso.
Per saperne di più leggere di meno
Motociclismo d’Epoca nasce nel 1988 come fascicolo annuale speciale della rivista Motociclismo. Dal 1998 è diventato mensile conquistando la leadership di settore. Motocislimo d’Epoca si occupa di storia, trattando ogni aspetto dell’evoluzione della motocicletta e degli uomini che le hanno create o portate in gara. Ogni argomento è trattato con estrema competenza e rigore, puntando su approfondimenti che non hanno pari su altre riviste di settore. In più, Motociclismo d’Epoca può contare sull’enorme archivio della Edisport dove è raccolto materiale iconografico e documentale sin dal 1914.
Motociclismo d’Epoca, per I suoi ricchi contenuti e l’autorevolezza, è il massimo punto di riferimento per tutti gli appassionati di moto.

Come abbonati riceverete i seguenti vantaggi:


•  Uno sconto sul prezzo di vendita della rivista
•  La vostra rivista viene consegnata ogni mese sul vostro dispositivo
•  Non perderete mai un numero
•  Siete protetti dagli aumenti di prezzo che potrebbero verificarsi nel corso dell'anno

Riceverete 10 edizioni durante un periodo di 1 anno Motociclismo d'Epoca abbonamento alla rivista.

Nota: le edizioni digitali non includono gli articoli di copertina o i supplementi che si trovano nelle copie stampate.

Il vostro acquisto su Pocketmags.com può essere letto su una delle seguenti piattaforme.


Potete leggere qui sul sito web o scaricare l'applicazione per la vostra piattaforma, ricordandovi di effettuare il login con il vostro nome utente e la vostra password Pocketmags.

Apple Pocketmags Online Pocketmags Google Pocketmags
L'applicazione Pocketmags funziona su tutti i dispositivi iPad e iPhone con iOS 13.0 o superiore, Android 8.0 o superiore e Fire Tablet (Gen 3) o superiore. Il nostro web-reader funziona con qualsiasi browser compatibile con HTML5, per PC e Mac si consiglia Chrome o Firefox.

Per iOS consigliamo qualsiasi dispositivo in grado di eseguire l'ultima versione di iOS per migliorare le prestazioni e la stabilità. I modelli precedenti con processore e RAM inferiori possono presentare un rendering delle pagine più lento e occasionali arresti anomali dell'app, che non rientrano nel nostro controllo.
4,5
/5
Basato su 2 Recensioni dei clienti
5
1
4
1
3
0
2
0
1
0
Visualizza le recensioni

Articoli in questo numero


Di seguito una selezione di articoli in Motociclismo d'Epoca Motociclismo d'Epoca 4 2014.