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Digital Subscriptions > Vroom Italia > n. 353 Gennaio 2019 > THE VIRTUAL WORLD

THE VIRTUAL WORLD

2a PARTE

Una sessione di telemetria al simulatore Real Karting Simulator Pro dove ingegnere di pista e pilota analizzano non solo l’andamento dei grafici giri motore, velocità ed accelerazione laterale, ma anche il corretto uso di acceleratore, freno e sterzo, sensori raramente impiegati nella realtà delle piste.

DRIVING TO PERFECTION

Dopo aver analizzato le modalità di funzionamento, i pregi ed i difetti, torniamo a parlare dei simulatori di guida cercando di capire le motivazioni che spingono sempre più piloti ad avvalersi dei centri di allenamento provvisti di sistemi di simulazione.

Seconda parte

DI GIUSEPPE SAVINO, DANIELE LEONE (WWW.UNIRACER.IT)

ABBATTIMENTO DEI COSTI DI UN TEST

Uno dei primi fattori positivi è la riduzione dei costi e dei tempi dovuti ad una sessione di prova: si può provare un qualsiasi circuito, oppure anche più circuiti nella stessa giornata, senza doversi preoccupare del trasferimento sulla pista, della prenotazione di posti in cui dormire e mangiare. Inoltre, con la simulazione di guida vengono meno anche le necessarie autorizzazioni a girare su un circuito (nel caso ad esempio di piloti minorenni alle prese con test in macchina), i costi dovuti al mantenimento del mezzo (benzina, pneumatici, eventuali componenti da riparare/sostituire dopo le inevitabili uscite di pista dei primi test oppure il costo dell’assicurazione).

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