From a safe social distance, the baby Panigale doesn’t look like a baby at all, and you’d be forgiven for thinking it was a full-on fire-breathing, 200bhp superbike. It gets some serious points in the aesthetics department with its bold Ducati red, its stubby underslung exhaust and its single-sided swingarm; it’s unmistakably Italian and it’s likely to give Ducatisti the world over a raging stiffy.
And if the looks alone are only trick enough to muster a lazy one, then the sound of the 955cc L-Twin Superquadro engine is sure to have the blood rushing south to finish the job. The twin-cylinder boom is exactly the kind of thing I want to hear when I fire a Duke up, and it takes me back to the good old days before they started bolting an extra two cylinders on the back of things. All it needed was the rattle of a dry clutch and I’d have been 10 years old again, staring at my dad’s mate’s 916.
Lisez l'article complet et bien d'autres dans ce numéro de
Fast Bikes
Options d'achat ci-dessous
Si le problème vous appartient,
Connexion pour lire l'article complet maintenant.
Numéro unique numérique
370 - September 2020
 
Ce numéro et d'autres anciens numéros ne sont pas inclus dans une nouvelle version de l'article
abonnement. Les abonnements comprennent le dernier numéro régulier et les nouveaux numéros publiés pendant votre abonnement. Fast Bikes
Abonnement numérique annuel
€40,99
facturé annuellement
Abonnement numérique de 6 mois
€21,99
facturé deux fois par an
Abonnement numérique mensuel
€4,99
facturé mensuellement