Vous consultez actuellement le France version du site.
Voulez-vous passer à votre site local ?
Dernière édition

Railhobby Magazine 427 Retour à l'édition précédente

Dutch
0 Critiques   •  Dutch   •   Hobbies & Crafts (Collecting)
Only €9,99
In Railhobby 427 gaan we aan de slag met het bouwen van een verlaten emplacement. Tegenwoordig zou het in Nederland haast ondenkbaar zijn dat er op toegankelijk spoor een terzijde gestelde locomotief zou staan, maar vroeger was dit niet onrealistisch. Tom Smit legt uit hoe hij een oudhollandse boerderij van Artitec heeft gebouwd. Piko komt met een nieuw model, de NS 1136 met botsneus. De verwachtingen zijn hoog, in een Railtest onderzoeken we het model. Op vrijdag 3 juli 2020 was het zover: op die dag reden de SIG-trams van de Sneltram Utrecht voor het laatst. Dat liet men niet onopgemerkt voorbijgaan. In een Reportage doen we verslag van het afscheid. Een H0-baan naar Nederlands voorbeeld van na 1955 is niet compleet zonder lichtseinen. Een probleem is de beperkte verkrijgbaarheid van het hoofdsein met cijferbak. Een onderzoek naar de (on)mogelijkheden resulteerde in seinen in 3D-print. Paul Peeters bouwde een zeer gedetailleerde baan in schaal 1:160. In Baan in beeld bespreken we de baan en de vele details.
read more read less
Railhobby Preview Pages Railhobby Preview Pages Railhobby Preview Pages Railhobby Preview Pages Railhobby Preview Pages

Railhobby

427 In Railhobby 427 gaan we aan de slag met het bouwen van een verlaten emplacement. Tegenwoordig zou het in Nederland haast ondenkbaar zijn dat er op toegankelijk spoor een terzijde gestelde locomotief zou staan, maar vroeger was dit niet onrealistisch. Tom Smit legt uit hoe hij een oudhollandse boerderij van Artitec heeft gebouwd. Piko komt met een nieuw model, de NS 1136 met botsneus. De verwachtingen zijn hoog, in een Railtest onderzoeken we het model. Op vrijdag 3 juli 2020 was het zover: op die dag reden de SIG-trams van de Sneltram Utrecht voor het laatst. Dat liet men niet onopgemerkt voorbijgaan. In een Reportage doen we verslag van het afscheid. Een H0-baan naar Nederlands voorbeeld van na 1955 is niet compleet zonder lichtseinen. Een probleem is de beperkte verkrijgbaarheid van het hoofdsein met cijferbak. Een onderzoek naar de (on)mogelijkheden resulteerde in seinen in 3D-print. Paul Peeters bouwde een zeer gedetailleerde baan in schaal 1:160. In Baan in beeld bespreken we de baan en de vele details.


SELECTIONNER LE FORMAT :
Accès instantané

Offres numériques disponibles :

Numéro précédent numérique 427
 
9,99 / issue
Ce numéro et d'autres numéros antérieurs ne sont pas inclus dans un abonnement à l'UE. Railhobby abonnement. Les abonnements comprennent le dernier numéro régulier et les nouveaux numéros publiés pendant la durée de l'abonnement. €2,83 par numéro . Si vous souhaitez vous abonner, veuillez consulter notre rubrique Options d'abonnement
Les économies sont calculées sur la base d'un achat comparable de numéros uniques sur une période d'abonnement annualisée et peuvent varier par rapport aux montants annoncés. Les calculs sont effectués à des fins d'illustration uniquement. Les abonnements numériques comprennent le dernier numéro et tous les numéros réguliers publiés au cours de l'abonnement, sauf indication contraire. L'abonnement choisi sera automatiquement renouvelé s'il n'est pas résilié dans la section Mon compte jusqu'à 24 heures avant la fin de l'abonnement en cours.

Railhobby issue 427

Railhobby  |  427  


In Railhobby 427 gaan we aan de slag met het bouwen van een verlaten emplacement. Tegenwoordig zou het in Nederland haast ondenkbaar zijn dat er op toegankelijk spoor een terzijde gestelde locomotief zou staan, maar vroeger was dit niet onrealistisch. Tom Smit legt uit hoe hij een oudhollandse boerderij van Artitec heeft gebouwd. Piko komt met een nieuw model, de NS 1136 met botsneus. De verwachtingen zijn hoog, in een Railtest onderzoeken we het model. Op vrijdag 3 juli 2020 was het zover: op die dag reden de SIG-trams van de Sneltram Utrecht voor het laatst. Dat liet men niet onopgemerkt voorbijgaan. In een Reportage doen we verslag van het afscheid. Een H0-baan naar Nederlands voorbeeld van na 1955 is niet compleet zonder lichtseinen. Een probleem is de beperkte verkrijgbaarheid van het hoofdsein met cijferbak. Een onderzoek naar de (on)mogelijkheden resulteerde in seinen in 3D-print. Paul Peeters bouwde een zeer gedetailleerde baan in schaal 1:160. In Baan in beeld bespreken we de baan en de vele details.
en savoir plus lire moins
Railhobby is the magazine for model railroaders and railroad hobbyists. Ten times a year, Railhobby contains all information about model railways, product news, tests of model trains as well as news from national and international companies. This combination is the strength of Railhobby. In addition to the ten regular issues, a special issue with a specific theme is published twice a year.

En tant qu'abonné, vous bénéficierez des avantages suivants :


•  Une réduction sur le prix de vente conseillé de votre magazine
•  Les nouvelles éditions sont livrées sur votre appareil le jour même de leur sortie
•  Vous ne manquerez jamais un numéro
•  Vous êtes protégé contre les hausses de prix qui pourraient survenir plus tard dans l'année.

Vous recevrez 12 pendant une période de 1 an Railhobby abonnement au magazine.

Remarque : les éditions numériques ne comprennent pas les éléments de couverture ou les suppléments que vous trouveriez avec les copies imprimées.

Votre achat ici à Pocketmags.com peut être lu sur l'une des plateformes suivantes.


Vous pouvez le lire ici sur le site web ou télécharger l'application pour votre plateforme, n'oubliez pas de vous connecter avec votre nom d'utilisateur et votre mot de passe Pocketmags.

Apple Pocketmags Online Pocketmags Google Pocketmags
L'application Pocketmags fonctionne sur tous les appareils iPad et iPhone fonctionnant sous iOS 13.0 ou plus, Android 8.0 ou plus et Fire Tablet (Gen 3) ou plus. Notre lecteur web fonctionne avec n'importe quel navigateur compatible HTML5, pour PC et Mac nous recommandons Chrome ou Firefox.

Pour iOS, nous recommandons tout appareil pouvant exécuter le dernier iOS pour de meilleures performances et une meilleure stabilité. Les modèles plus anciens avec des spécifications de processeur et de RAM inférieures peuvent connaître un rendu de page plus lent et des plantages occasionnels de l'application qui sont hors de notre contrôle.
N/A
Sur la base de 0 Commentaires des clients
5
0
4
0
3
0
2
0
1
0
Voir les commentaires

Articles dans ce numéro


Vous trouverez ci-dessous une sélection d'articles dans Railhobby 427.

Chat
X
Support Pocketmags