The DATS test train at Bedford on September 30 prior to a test trip to Corby to monitor pantograph behaviour, with power car No. 43054, DVT 82136, Class 90 No. 90035, DVT 82115 and HST No. 43076. The varied formation has led to the set being nicknamed ‘Frankentrain’.
JACK PALLISTER
OCTOBER 20 saw the first electric train operate under its own power on the Midland Main Line (MML) north of Bedford.
The Rail Operations Group/ Data Acquisitions & Testing Services (DATS) ‘Frankentrain’ ran overnight from Kettering to Bedford, with two former LNER Class 91s taking power from the 25kV AC wires.
Lisez l'article complet et bien d'autres dans ce numéro de
Railway Magazine
Options d'achat ci-dessous
Si le problème vous appartient,
Connexion pour lire l'article complet maintenant.
Numéro unique numérique
1436 - November 2020
 
Ce numéro et d'autres anciens numéros ne sont pas inclus dans une nouvelle version de l'article
abonnement. Les abonnements comprennent le dernier numéro régulier et les nouveaux numéros publiés pendant votre abonnement. Railway Magazine
Abonnement numérique annuel
€40,99
facturé annuellement
Abonnement numérique de 6 mois
€21,99
facturé deux fois par an
Abonnement numérique mensuel
€4,99
facturé mensuellement