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Dans le numéro de février 2018 d’Aviation et Pilote, notre équipe a essayé le Dynamic WT9 qui a obtenu sa certification LSA. Dans l’actualité ULM cette fois, l’arrêté relatif à la formation des instructeurs est sorti en décembre dernier et est applicable depuis le premier janvier. Nous vous en donnons le contenu. Notre dossier du mois a pour sujet Melun-Villaroche, située près de Paris, qui dispose d’atouts indéniables pour lui permettre de devenir une plate-forme attractive. Nous revenons aussi sur la filière Cadets, officiellement relancée. Enfin, des lecteurs partagent dans ce numéro leur expérience de pilote privé : Patrick, descendu pour la première fois en dessous de ses minima personnels lors d’un vol en IFR ; Jean-Claude qui s’est retrouvé en situation de mast bumping en hélicoptère ; Gérard qui a loué un PA-28 en Polynésie… Et nous vous racontons également l’histoire de passionnés d’hydravions de manière à vous faire découvrir une autre discipline aéronautique.
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Aviation et Pilote

February 2018 Dans le numéro de février 2018 d’Aviation et Pilote, notre équipe a essayé le Dynamic WT9 qui a obtenu sa certification LSA. Dans l’actualité ULM cette fois, l’arrêté relatif à la formation des instructeurs est sorti en décembre dernier et est applicable depuis le premier janvier. Nous vous en donnons le contenu. Notre dossier du mois a pour sujet Melun-Villaroche, située près de Paris, qui dispose d’atouts indéniables pour lui permettre de devenir une plate-forme attractive. Nous revenons aussi sur la filière Cadets, officiellement relancée. Enfin, des lecteurs partagent dans ce numéro leur expérience de pilote privé : Patrick, descendu pour la première fois en dessous de ses minima personnels lors d’un vol en IFR ; Jean-Claude qui s’est retrouvé en situation de mast bumping en hélicoptère ; Gérard qui a loué un PA-28 en Polynésie… Et nous vous racontons également l’histoire de passionnés d’hydravions de manière à vous faire découvrir une autre discipline aéronautique.


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Aviation et Pilote  |  February 2018  


Dans le numéro de février 2018 d’Aviation et Pilote, notre équipe a essayé le Dynamic WT9 qui a obtenu sa certification LSA. Dans l’actualité ULM cette fois, l’arrêté relatif à la formation des instructeurs est sorti en décembre dernier et est applicable depuis le premier janvier. Nous vous en donnons le contenu. Notre dossier du mois a pour sujet Melun-Villaroche, située près de Paris, qui dispose d’atouts indéniables pour lui permettre de devenir une plate-forme attractive. Nous revenons aussi sur la filière Cadets, officiellement relancée. Enfin, des lecteurs partagent dans ce numéro leur expérience de pilote privé : Patrick, descendu pour la première fois en dessous de ses minima personnels lors d’un vol en IFR ; Jean-Claude qui s’est retrouvé en situation de mast bumping en hélicoptère ; Gérard qui a loué un PA-28 en Polynésie… Et nous vous racontons également l’histoire de passionnés d’hydravions de manière à vous faire découvrir une autre discipline aéronautique.
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Aviation et Pilote

Focussed on french pilots, french services and french organisations, in which french speaking readers outside France may not be interested at all. Revisado 29 junio 2020

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