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Buy the classic car you’ve always dreamed of, ultimate guide to buying a good classic with top tips and advice from leading experts. Jaguar’s XK might be considered too new but you can’t ignore this modern spiritual successor to the E-type and prices under £15,000 too! Buying and owning a Daimler SP250. How less than £2000 can net you a great sports summer classic. Remembering Rolls Royce’s Silver Shadow along with 1980, the car’s last year of production. Only £100 separated them when new but to drive they were like chalk and cheese, the Lotus Elan vs theTR6. Turn your Mustang into a real thoroughbred. Get the most mpg from your classic plus tuning and economy tips
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Classic Motoring

April 2013 Buy the classic car you’ve always dreamed of, ultimate guide to buying a good classic with top tips and advice from leading experts. Jaguar’s XK might be considered too new but you can’t ignore this modern spiritual successor to the E-type and prices under £15,000 too! Buying and owning a Daimler SP250. How less than £2000 can net you a great sports summer classic. Remembering Rolls Royce’s Silver Shadow along with 1980, the car’s last year of production. Only £100 separated them when new but to drive they were like chalk and cheese, the Lotus Elan vs theTR6. Turn your Mustang into a real thoroughbred. Get the most mpg from your classic plus tuning and economy tips


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Classic Motoring  |  April 2013  


Buy the classic car you’ve always dreamed of, ultimate guide to buying a good classic with top tips and advice from leading experts. Jaguar’s XK might be considered too new but you can’t ignore this modern spiritual successor to the E-type and prices under £15,000 too! Buying and owning a Daimler SP250. How less than £2000 can net you a great sports summer classic. Remembering Rolls Royce’s Silver Shadow along with 1980, the car’s last year of production. Only £100 separated them when new but to drive they were like chalk and cheese, the Lotus Elan vs theTR6. Turn your Mustang into a real thoroughbred. Get the most mpg from your classic plus tuning and economy tips
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