Avion Revue Internacional | Mirage F1: En el Ejército del Aire
El Ejército del Aire fue el segundo cliente del Mirage F1, y compró un total de 91 aparatos de diferentes variantes. Denominado como C.14, fue entrando en servicio en España a partir de 1975, ocupando las bases de Los Llanos, en Albacete, Gando, en la isla de Gran Canaria, y Manises, en Valencia.
Diseñado para ser un interceptador puro, su función de ataque al suelo, su capacidad de supervivencia, su gran precisión de navegación y suelta de armas y su gran disponibilidad operativa, permitieron que siguiera siendo un importante actor hasta hace pocos años, habiendo participado en el control del espacio aéreo de los países bálticos en 2006.
En este especial analizamos el papel de las sucesivas variantes y modernizaciones del F1 en el EdA y su participación en Cope Thunder, Rapid Guardian y Baltic Air Policing.
Viviremos de la mano de sus protagonistas y con relatos exclusivos de primera mano qué fue, cómo operaba y qué significó este emblemático caza.
Finalizamos esta obra con un capítulo dedicado a la nueva vida de los F1M españoles en Draken International como apoyo al entrenamiento de las unidades de caza de la USAF.
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