Aviation et Pilote Magazine

Dans le numéro de mai d’Aviation et Pilote, l’équipe a essayé le Dynamic WT9 S-Max, la dernière version de l’appareil. Nous parlons aussi de voilure tournante pour les passionnés qui hésitent à se lancer, car en plus du certifié, il y a aussi l’option de l’hélico ULM et de l’autogire. Dans l’actualité ultralégère, il y a un arrêté qui fait beaucoup parler de lui : l’ULM Ops qui réglemente les vols onéreux et le travail aérien.

Autre test, avionique cette fois, les navigateurs WAAS/EGNOS IFD d’Avidyne, après l’installation d’un boîtier le mois dernier, nous voilà partis en vol l’essayer. Dans cette édition, nous abordons aussi la sécurité des vols au travers des forums VFR organisés par la Direction des services de la navigation aérienne, auprès des pilotes. Pour ceux qui n’ont pas pu y assister, nous faisons un récap de tous ces enseignements. Le Rallye Aero France 2025 a conduit les équipages en Pologne, qui ont aussi pu visiter l’Allemagne et les Pays-Bas.

La Fédération française aéronautique a tenu son assemblée générale fin mars, c’était l’occasion pour nous de prendre la température de l’écosystème associatif. Et pour voir comment se porte notre aviation générale, vous avez le salon France Air Expo en juin, à Lyon. Pas de Mondial ULM de Blois cette année qui est remplacé par un entre-deux davantage pilote : le Festi’ULM. À lire également le portrait de Pierre-Louis, météorologiste conseil aéronautique chez Météo-France.