I’m kicking things off with the CBR600RR quite simply because it’s probably the most rounded of all used supersport bikes. If you’ve owned one, you’ll know just how cracking a road bike this is, backed up by a relatively torquey motor that makes day-to-day riding easy-going. This bike right here is a second-generation model, which could be said was probably the best balanced 600 of its time. This generation ran until 2012 with only minor updates, before Honda quietly backed out of the middleweight arms race – before getting back into again last year with the heavily revised RR, which is a great option to be looked at, assuming you’ve got £10k kicking around. If you haven’t, here are a few things to note about this much cheaper option…
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