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Autosport Magazine 26th April 2018 Edición anterior

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THE DIVA MK2, CAN HAMILTON TAME MERC'S LATEST TROUBLESOME RACER ?
In the fifth year of the hybrid-engine rules in Formula 1, we finally have what we’ve been waiting for: three teams quick enough to be in the mix at the front. With Ferrari and Red Bull now applying pressure, Mercedes’ weaknesses are proving more costly. All the signs from testing suggested that Mercedes
would again be the team to beat, and that the tricky tendencies of its 2017 car had been banished. But the squad has yet to win in ’18, so what’s going on?
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Autosport

26th April 2018 THE DIVA MK2, CAN HAMILTON TAME MERC'S LATEST TROUBLESOME RACER ? In the fifth year of the hybrid-engine rules in Formula 1, we finally have what we’ve been waiting for: three teams quick enough to be in the mix at the front. With Ferrari and Red Bull now applying pressure, Mercedes’ weaknesses are proving more costly. All the signs from testing suggested that Mercedes would again be the team to beat, and that the tricky tendencies of its 2017 car had been banished. But the squad has yet to win in ’18, so what’s going on?


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Autosport  |  26th April 2018  


THE DIVA MK2, CAN HAMILTON TAME MERC'S LATEST TROUBLESOME RACER ?
In the fifth year of the hybrid-engine rules in Formula 1, we finally have what we’ve been waiting for: three teams quick enough to be in the mix at the front. With Ferrari and Red Bull now applying pressure, Mercedes’ weaknesses are proving more costly. All the signs from testing suggested that Mercedes
would again be the team to beat, and that the tricky tendencies of its 2017 car had been banished. But the squad has yet to win in ’18, so what’s going on?
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