Aviation et Pilote Magazine Septembre 2025 Edición anterior

Dans le numéro de septembre d’Aviation et Pilote, nous avons profité d’un vol entre La Rochelle et Lyon-Bron, à destination de France Air Expo, à bord du Fury, pour faire un topo sur la business class de Piper, avec la présentation de trois de ses avions : le M350, le M500 et le M700, tous essayés par la rédaction. La marque américaine et bien d’autres, notamment françaises, étaient à Oshkosh cet été pour présenter leurs machines et nouveautés. Nous vous indiquons les grandes tendances de cette édition 2025.

La sécurité est également au cœur de ce numéro. Nous avons décortiqué la consigne de navigabilité publiée en juillet qui concerne les ULM G1, et fait suite à un accident datant de février 2023, en réunissant les points de vue de l’équipage, du constructeur et du Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA). Autre retour d’expérience, celui d’un instructeur qui effectuait des décrochages, avec son élève, avec pour résultat une sacoche qui a pris son envol… hors de l’avion.

Jean-Marc s’est quant à lui arrangé de la météo lors de son périple vers le cap Nord depuis l’Espagne à bord de son ULM A32 Aéroprakt, entre beau temps et couches nuageuses. Un Velis Electro a traversé la Manche cet été dans le cadre de l’Elektro Tour. Cet événement, soutenu notamment par Vinci Airports, nous a fait poser des questions sur la décarbonation dans les aéroports.

Nous sommes partis en vol avec Air Corsica, la compagnie aérienne qui fait le lien entre la Corse et le continent. Nous faisons le tour de ses activités. Découvrez aussi le portrait d’Élisabeth, à la fois commandant de bord et dirigeante de la compagnie Oyonnair, spécialisée dans l’Evasan.