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Dans le numéro de juillet d’Aviation et Pilote, la rédaction a essayé la dernière nouveauté de Cirrus : un SR22T G7+ équipé du Safe Return Emergency Autoland, une première sur avion à moteur à pistons ! Pas mal de technique dans ce numéro avec également l’intégration de l’intelligence artificielle dans l’application de préparation et de suivi de navigation Air Navigation ou encore la présentation du kit injection, conçu par Unicorn Aviation, pour moteurs Rotax équipés d’un double carburateur.
Les salons aéronautiques se succèdent. Nous vous disons ce qui s’est passé à l’édition 2025 de France Air Expo et les débuts du Salon international du Bourget. Nous avons également interviewé le directeur des vols du Roissy Meaux Airshow, Michel Geindre, qui explique comment l’on peut faire voler 80 avions durant 5h50 de démonstrations aériennes et que tout se déroule bien. L’aviation fait rêver et c’est aussi ce qu’a partagé Lucas en emmenant sa famille en Guadeloupe découvrir l’archipel des Caraïbes, depuis le ciel. Pari gagné.
Le secteur de l’aérien connaît une pénurie sévère de personnels, au point de menacer l’aviation générale. Les autres secteurs sont également concernés. Un métier pénurique parmi d’autres est le chaudronnier aéronautique : Alexandre témoigne sur son parcours.
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Aviation et Pilote

Juillet 2025 Dans le numéro de juillet d’Aviation et Pilote, la rédaction a essayé la dernière nouveauté de Cirrus : un SR22T G7+ équipé du Safe Return Emergency Autoland, une première sur avion à moteur à pistons ! Pas mal de technique dans ce numéro avec également l’intégration de l’intelligence artificielle dans l’application de préparation et de suivi de navigation Air Navigation ou encore la présentation du kit injection, conçu par Unicorn Aviation, pour moteurs Rotax équipés d’un double carburateur. Les salons aéronautiques se succèdent. Nous vous disons ce qui s’est passé à l’édition 2025 de France Air Expo et les débuts du Salon international du Bourget. Nous avons également interviewé le directeur des vols du Roissy Meaux Airshow, Michel Geindre, qui explique comment l’on peut faire voler 80 avions durant 5h50 de démonstrations aériennes et que tout se déroule bien. L’aviation fait rêver et c’est aussi ce qu’a partagé Lucas en emmenant sa famille en Guadeloupe découvrir l’archipel des Caraïbes, depuis le ciel. Pari gagné. Le secteur de l’aérien connaît une pénurie sévère de personnels, au point de menacer l’aviation générale. Les autres secteurs sont également concernés. Un métier pénurique parmi d’autres est le chaudronnier aéronautique : Alexandre témoigne sur son parcours.


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Aviation et Pilote issue Juillet 2025

Aviation et Pilote  |  Juillet 2025  


Dans le numéro de juillet d’Aviation et Pilote, la rédaction a essayé la dernière nouveauté de Cirrus : un SR22T G7+ équipé du Safe Return Emergency Autoland, une première sur avion à moteur à pistons ! Pas mal de technique dans ce numéro avec également l’intégration de l’intelligence artificielle dans l’application de préparation et de suivi de navigation Air Navigation ou encore la présentation du kit injection, conçu par Unicorn Aviation, pour moteurs Rotax équipés d’un double carburateur.
Les salons aéronautiques se succèdent. Nous vous disons ce qui s’est passé à l’édition 2025 de France Air Expo et les débuts du Salon international du Bourget. Nous avons également interviewé le directeur des vols du Roissy Meaux Airshow, Michel Geindre, qui explique comment l’on peut faire voler 80 avions durant 5h50 de démonstrations aériennes et que tout se déroule bien. L’aviation fait rêver et c’est aussi ce qu’a partagé Lucas en emmenant sa famille en Guadeloupe découvrir l’archipel des Caraïbes, depuis le ciel. Pari gagné.
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Aviation et Pilote

Focussed on french pilots, french services and french organisations, in which french speaking readers outside France may not be interested at all. Revisado 29 junio 2020

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