Aviation et Pilote Magazine November 2018 Vorige editie

Dans le numéro de novembre 2018 d’Aviation et Pilote, nos rédacteurs ont expérimenté : le Super Petrel LS, tout d’abord, un biplace LSA amphibie d’origine française désormais fabriqué au Brésil ; le Dynali H3, un hélico ultraléger construit plus proche de chez nous, en Belgique ; le vol à zéro G à bord de l’Airbus A310 ZERO G… Si les machines étaient différentes, le plaisir du vol était le même. Nous vous donnons ce moi-ci plusieurs conseils tirés d’expériences vécues pour acheter votre aéronef d’occasion et, d’une certaine manière, votre liberté. Côté avionique, nous revenons sur le pilote automatique, un équipement qui facilite la vie du pilote. Nous faisons le tour des marques. L’IR, toujours compliqué ? L’instructeur Yves Brucker fait en sorte que non grâce à son programme d’e-learning « L’IFR-Facile ». Au vu du fort recrutement pilotes par les compagnies aériennes, nous rappelons le cursus de formation pour celles et ceux qui hésiteraient quant à leur avenir. A côté de cela, les Assises du transport aérien se sont terminées, sans réelles évolutions, ce qui a provoqué la colère des présidents de compagnies. S’agissant de l’aviation d’affaires, nous avons fait le point sur le « jeune » marché du transport public en monomoteur : il va décoller ! Enfin, suivez les membres de l’ONG « Coup de pousse », partis au Togo en avion pour y amener du matériel.