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Ogni anno nel periodo delle vacanze estive combattiamo con l’ansia di non riuscire a realizzare un prodotto all’altezza dei nostri standard… poi, alla fine, guardiamo le bozze e wow. Per farvi capire meglio potremmo elencare i servizi di auto come la Classe S Coupé o le foto di “scarto”che non pubblicheremo per problemi di spazio. I giorni nostri sembrano aver segnato una nuova epoca per le Supercar, con la Porsche 918, la LaFerrari e la McLaren P1 che alzano l’asticella delle prestazioni e della tecnologia ancora più in alto, arrivando a risultati solo pochi mesi fà impensabili. Questa è stata la scusa perfetta per la Redazione di indulgere la sua passione perlopiù per le auto a motore centrale, realizzando un numero sulle super-sportive degli ultimi 50 anni. Per oltre 52 anni il nostro giornale ha raccontato l’emozione di guidare le Supercar, non a caso è stato Car a coniare il termine Supercar, ed oggi non è diverso. Abbiamo quindi preso tutte le Supercar degli ultimi 50 anni, la Miura e la Countach, la F40 e la 959, la McLaren F1 e la Bugatti Veyron, le abbiamo guidate e testate di nuovo come fossero auto appena presentate. In più abbiamo avuto l’onore di vedere per primi l’incredibile prototipo Aston DP-100, testato in anteprima la Mercedes AMG GT con ancora il camouflage adosso, la Classe S 63 AMG Coupé, La Vanquish e poi quelle del nostro parco auto, l’Aventador Roadster guidata tutti i giorni per le strade di Roma, piccole Supercar come la Mini Cooper S, la Kia Pro C’eed GT che si sta facendo largo tra le super Hot Hatch e l’esclusiva dacia Duster Brave Limited da 110 Cv. Ma non finisce qui…