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Automobilismo d'Epoca Magazine Automobilismo d'Epoca 2 2015 Back Issue

View Reviews   |   Write Review Nata nel 2003 è già un successo. Il riconoscimento dei maggiori esperti del settore e l’apprezzamento dei lettori hanno convinto la Casa editrice a farlo diventare prima un bimestrale e, a partire dal 2006, un mensile.
Automobilismo d’Epoca oltre ad offrire un’accurata selezione di vetture d’epoca (con ampio spazio alle immagini e agli approfondimenti tecnici) si presenta come un prezioso prontuario con guide all’acquisto, suggerimenti per i restauri, specialisti di riferimento, quotazioni e calendari di appuntamenti per gli appassionati. Il tutto affrontato con uno stile giovane e dinamico, inedito nel settore, e con lo stesso rigore, la competenza e l’autorevolezza di Automobilismo e Motociclismo.
Grazie all’esclusivo e ricchissimo archivio di immagini e articoli della rivista madre Automobilismo, è in grado di realizzare un magazine di altissimo livello con notizie, fotografi e, personaggi, gare storiche e ovviamente auto d’epoca per soddisfare le esigenze sia di neofi ti sia di appassionati più competenti.

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Automobilismo d'Epoca  |  Automobilismo d'Epoca 2 2015  


in copertina la Lancia Aurelia B24 Spider: quella che tutti chiamano, sbagliando, “America”. Un bellissimo esemplare, con una piccola storia cinematografica ma soprattutto umana di passione per le belle automobili italiane; e un articolo che svela ancora curiosità ancora inedite su questa macchina e la sua storia.

Continua la storia a puntate delle versioni succedutesi della Fiat Nuova 1100, che continua ad avere schiere di folti appassionati. Questo mese è la volta della 1100 D, con cui Fiat razionalizzò la gamma puntando sulla meccanica della 1200 Gran Luce.

Sempre in tema di “Bellissime”, parliamo questo mese della Sunbeam Venezia, una berlina che purtroppo causò la chiusura della Touring Superleggera. La Casa inglese tentò di conquistare il mercato italiano con idee e poco chiare e a farne le spese fu la prestigiosa carrozzeria milanese. Abbiamo trovato a Roma un raro esemplare ben conservato.

Da un'inglese di scarso successo, a una che ha rivoluzionato l'automobile, tanto da essere interpretata in migliaia di modi diversi: la Mini. Tra i vari modi, due dei più interessanti sono stati la GT di Ogle e la sportiva Marcos. Una storia intrigante, anzi due, con due esemplari fotografati insieme: un caso più unico che raro.

La Simca ha compiuto 80 anni. Anche se non esiste più, ha ancora schiere di ammiratori, che si incontrano anche sui social. Raccontiamo la storia di questa Casa italo-francese creata dal geniale Enrico Teodoro Pigozzi, che ha avuto una storia tormentata, tanto più immeritata data la validità tecnica e commerciale che ne aveva contraddistinto la prima fase della vita.

Tra le auto da corsa, una macchina che fa battere forte il cuore degli appassionati nonostante le poche vittorie ottenute: la Lancia LC2, ultima evoluzione delle Sport torinese nella mitica livrea Martini Racing

Gli argomenti da copertina di questo mese non si esauriscono con la Lancia Aurelia: a Daytona si è disputata la prima edizione della 24 Ore Classic.
Nata nel 2003 è già un successo. Il riconoscimento dei maggiori esperti del settore e l’apprezzamento dei lettori hanno convinto la Casa editrice a farlo diventare prima un bimestrale e, a partire dal 2006, un mensile.
Automobilismo d’Epoca oltre ad offrire un’accurata selezione di vetture d’epoca (con ampio spazio alle immagini e agli approfondimenti tecnici) si presenta come un prezioso prontuario con guide all’acquisto, suggerimenti per i restauri, specialisti di riferimento, quotazioni e calendari di appuntamenti per gli appassionati. Il tutto affrontato con uno stile giovane e dinamico, inedito nel settore, e con lo stesso rigore, la competenza e l’autorevolezza di Automobilismo e Motociclismo.
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