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Il pezzo forte di questo numero di Motociclismo FUORIstrada lo si evince dalla copertina: sette moto da cross della classe regina (la 450), diverse delle quali spiccano per l'originalità delle soluzioni tecniche. Tester d'eccezione Davide Guarneri, uno dei migliori italiani al Mondiale.

Non sono le uniche prove, ovviamente: abbiamo provato anche la gamma Beta enduro 2013, con le due tempi che catalizzano l'attenzione, la bellissima Jotagas da trial e la motard usata in gara da Christian Ravaglia, assettata quasi come una moto da cross.

Dal punto di vista agonistico, è il mese delle grandi competizioni a squadre: Sei Giorni di Enduro, Cross delle Nazioni, Trial delle Nazioni. Ma c'è anche la gara più strana che vi possa venire in mente: tre atleti italiani, saliti sul podio alle Olimpiadi, si sfidano in moto per le "Fuorimpiadi".

Grandangolo: una gita a Cervinia, a un "2.800" solitamente vietato, ha permesso di mettere a confronto stili e filosofie delle varie persone che lavorano a Fuori. E poi c'è la sorpresa di scoprire che gli iraniani fanno cross come noi. L'unica differenza è che le ragazze devono guidare con il foulard sotto il casco.
La sezione di "epoca" parla di una delle manifestazioni più amate dai nostalgici, la Valli Revival.
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Motociclismo Fuoristrada

Motociclismo Fuoristrada 11 2012 Il pezzo forte di questo numero di Motociclismo FUORIstrada lo si evince dalla copertina: sette moto da cross della classe regina (la 450), diverse delle quali spiccano per l'originalità delle soluzioni tecniche. Tester d'eccezione Davide Guarneri, uno dei migliori italiani al Mondiale. Non sono le uniche prove, ovviamente: abbiamo provato anche la gamma Beta enduro 2013, con le due tempi che catalizzano l'attenzione, la bellissima Jotagas da trial e la motard usata in gara da Christian Ravaglia, assettata quasi come una moto da cross. Dal punto di vista agonistico, è il mese delle grandi competizioni a squadre: Sei Giorni di Enduro, Cross delle Nazioni, Trial delle Nazioni. Ma c'è anche la gara più strana che vi possa venire in mente: tre atleti italiani, saliti sul podio alle Olimpiadi, si sfidano in moto per le "Fuorimpiadi". Grandangolo: una gita a Cervinia, a un "2.800" solitamente vietato, ha permesso di mettere a confronto stili e filosofie delle varie persone che lavorano a Fuori. E poi c'è la sorpresa di scoprire che gli iraniani fanno cross come noi. L'unica differenza è che le ragazze devono guidare con il foulard sotto il casco. La sezione di "epoca" parla di una delle manifestazioni più amate dai nostalgici, la Valli Revival.


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Il pezzo forte di questo numero di Motociclismo FUORIstrada lo si evince dalla copertina: sette moto da cross della classe regina (la 450), diverse delle quali spiccano per l'originalità delle soluzioni tecniche. Tester d'eccezione Davide Guarneri, uno dei migliori italiani al Mondiale.

Non sono le uniche prove, ovviamente: abbiamo provato anche la gamma Beta enduro 2013, con le due tempi che catalizzano l'attenzione, la bellissima Jotagas da trial e la motard usata in gara da Christian Ravaglia, assettata quasi come una moto da cross.

Dal punto di vista agonistico, è il mese delle grandi competizioni a squadre: Sei Giorni di Enduro, Cross delle Nazioni, Trial delle Nazioni. Ma c'è anche la gara più strana che vi possa venire in mente: tre atleti italiani, saliti sul podio alle Olimpiadi, si sfidano in moto per le "Fuorimpiadi".

Grandangolo: una gita a Cervinia, a un "2.800" solitamente vietato, ha permesso di mettere a confronto stili e filosofie delle varie persone che lavorano a Fuori. E poi c'è la sorpresa di scoprire che gli iraniani fanno cross come noi. L'unica differenza è che le ragazze devono guidare con il foulard sotto il casco.
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Motociclismo Fuoristrada nasce nel marzo del 2003 con l’ambizione di diventare il punto di riferimento principale per tutti gli appassionati del mondo “off road” e per tutti gli operatori del settore. Dal punto di vista editoriale i contenuti si suddividono tra le varie discipline che compongono il fuoristrada: Cross, Enduro, Supermotard e Trial, tutte trattate con l’autorevolezza, la competenza e la grande tradizione di Motociclismo. Le anticipazioni sui nuovi modelli, le prove pratiche e strumentali dei materiali e dell’abbigliamento, l’analisi tecnica delle moto da competizione, gli approfondimenti “politici” con interviste ai personaggi di spicco del settore e inchieste sulle nuove tendenze del mercato, sono l’asse portante della rivista.
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