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Il nuovo Pershing 62 domina la copertina di aprile. Un purosangue tutto italiano di 19 metri di lunghezza che vi farà provare il brivido della velocità. 46 nodi sono, infatti, la massima prestazione toccata da questo bolide, un concentrato di funzionalità, sfruttamento intelligente degli spazi, eleganza e tecnologia. Il costo non è per tutti, chiavi in mano sfiora i tre milioni di euro, ma siamo sicuri che vi farà sognare.

Tra le prove in primo piano il nuovo Hanse 575, ideale per lunghe crociere a vela e che, anche con brezze leggere, riesce a correre sull’acqua. L’armatore può scegliere tra sei layout degli interni.

Per gli amanti della crociera confortevole, arriva il Sense 46 del francese Bénéteau. 14 metri con due cabine e due bagni per navigare in pochi ma davvero comodi, mentre in coperta le aree per il sole sono per tanti ospiti.
Il prezzo? Tutto sommato abbordabile per un 14 metri: 324.660 euro “chiavi in mano”.

Chiudono la sezione prove: il Portofino Marine 57 F, un fly classico per non sbagliarsi mai e, per i puri della pesca, lo scattante e veloce Quicksilver Activ 855 Cruiser, per arrivare per primi sugli spot più ricchi di prede.

Dulcis in fundo lo Speciale moto d’acqua, una guida all’acquisto per scegliere bene con i costi, i consigli del pilota per navigare divertendosi in sicurezza.
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Vela e Motore

Vela e Motore 4 2014 Il nuovo Pershing 62 domina la copertina di aprile. Un purosangue tutto italiano di 19 metri di lunghezza che vi farà provare il brivido della velocità. 46 nodi sono, infatti, la massima prestazione toccata da questo bolide, un concentrato di funzionalità, sfruttamento intelligente degli spazi, eleganza e tecnologia. Il costo non è per tutti, chiavi in mano sfiora i tre milioni di euro, ma siamo sicuri che vi farà sognare. Tra le prove in primo piano il nuovo Hanse 575, ideale per lunghe crociere a vela e che, anche con brezze leggere, riesce a correre sull’acqua. L’armatore può scegliere tra sei layout degli interni. Per gli amanti della crociera confortevole, arriva il Sense 46 del francese Bénéteau. 14 metri con due cabine e due bagni per navigare in pochi ma davvero comodi, mentre in coperta le aree per il sole sono per tanti ospiti. Il prezzo? Tutto sommato abbordabile per un 14 metri: 324.660 euro “chiavi in mano”. Chiudono la sezione prove: il Portofino Marine 57 F, un fly classico per non sbagliarsi mai e, per i puri della pesca, lo scattante e veloce Quicksilver Activ 855 Cruiser, per arrivare per primi sugli spot più ricchi di prede. Dulcis in fundo lo Speciale moto d’acqua, una guida all’acquisto per scegliere bene con i costi, i consigli del pilota per navigare divertendosi in sicurezza.


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Il nuovo Pershing 62 domina la copertina di aprile. Un purosangue tutto italiano di 19 metri di lunghezza che vi farà provare il brivido della velocità. 46 nodi sono, infatti, la massima prestazione toccata da questo bolide, un concentrato di funzionalità, sfruttamento intelligente degli spazi, eleganza e tecnologia. Il costo non è per tutti, chiavi in mano sfiora i tre milioni di euro, ma siamo sicuri che vi farà sognare.

Tra le prove in primo piano il nuovo Hanse 575, ideale per lunghe crociere a vela e che, anche con brezze leggere, riesce a correre sull’acqua. L’armatore può scegliere tra sei layout degli interni.

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VELA E MOTORE nasce nel 1923 e, forte di una lunga tradizione e di una presenza consolidata sul mercato, si è imposta come una tra le più autorevoli testate nel settore nautico. Vela e Motore si occupa, con prove, impressioni e anteprime, di tutto ciò che riguarda la nautica da diporto senza limitazioni riguardo al tipo di imbarcazioni; dalle barche a vela a quelle a motore, dai gommoni ai daycruiser.
Tutto è trattato con grande specializzazione.
Gli accessori, che rappresentano un mercato rilevante e in continua evoluzione (in particolare la parte elettronica), vengono affrontati con approfondimenti tecnici su uso e funzioni fornendo risultati di prove comparative.
Anche per ciò che riguarda l’usato nautico e il charter, Vela e Motore si è affermata come punto di contatto tra acquirente e venditore.
VELA E MOTORE è l’unica rivista di settore che attraverso il Centro Prove e Servizi dispone di un banco dinamometrico certificato in grado di effettuare prove di omologazione per motori marini fino a 600 cv.

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