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Automobilismo Magazine Automobilismo 8-2012 Edizione posteriore

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In primo piano su Automobilismo di agosto il primo test sulla nuova Fiat 500L, vettura che vedremo sulle nostre strade a partire dal prossimo settembre. Elegante nelle linee che volutamente ricordano la 500, è un’auto trasversale che occhieggia al mondo delle monovolume compatte. Protagonista della prova il nuovo bicilindrico TwinAir di 900 cc con potenza innalzata a ben 105 Cv. Ampio spazio anche per la sportiva del momento: la Toyota GT86, degna erede della mitica Celica. 200 Cv, 220 km/h e una guidabilità che esalta la sportività sono gli ingredienti fondamentali di questa coupé dagli occhi a mandorla, dedicata agli amanti delle forti emozioni. Il tutto, tra l’altro a un prezzo, abbastanza contenuto: poco meno 30 mila euro. Due le proposte ecologiche diametralmente opposte: la prima è la Renault Twizy elettrica, una sorta di scooter a quattro ruote nato per muoversi velocemente in ambito urbano a un costo di circa 9 mila euro; la seconda è l’imponente Cadillac Escalade Ibrida, una Suv di taglia extra large adatta alle Highway .americane e venduta nel nostro Paese a 100 mila euro.
Per concludere un interessante approfondimento sportivo dai nostri inviati da Le Mans, dove abbbiamo seguito il trionfo dell’Audi R18 e-tron, prima vettura da corsa ibrida che si aggiudica una gara così importante.
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Automobilismo 8-2012 In primo piano su Automobilismo di agosto il primo test sulla nuova Fiat 500L, vettura che vedremo sulle nostre strade a partire dal prossimo settembre. Elegante nelle linee che volutamente ricordano la 500, è un’auto trasversale che occhieggia al mondo delle monovolume compatte. Protagonista della prova il nuovo bicilindrico TwinAir di 900 cc con potenza innalzata a ben 105 Cv. Ampio spazio anche per la sportiva del momento: la Toyota GT86, degna erede della mitica Celica. 200 Cv, 220 km/h e una guidabilità che esalta la sportività sono gli ingredienti fondamentali di questa coupé dagli occhi a mandorla, dedicata agli amanti delle forti emozioni. Il tutto, tra l’altro a un prezzo, abbastanza contenuto: poco meno 30 mila euro. Due le proposte ecologiche diametralmente opposte: la prima è la Renault Twizy elettrica, una sorta di scooter a quattro ruote nato per muoversi velocemente in ambito urbano a un costo di circa 9 mila euro; la seconda è l’imponente Cadillac Escalade Ibrida, una Suv di taglia extra large adatta alle Highway .americane e venduta nel nostro Paese a 100 mila euro. Per concludere un interessante approfondimento sportivo dai nostri inviati da Le Mans, dove abbbiamo seguito il trionfo dell’Audi R18 e-tron, prima vettura da corsa ibrida che si aggiudica una gara così importante.


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Ottima rivista come sempre. Mai perso un numero! Recensito 26 novembre 2012

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