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CAR magazine Italia

(0 Customer Reviews)   |     Write Review 10 issues per year Car, il mensile di auto più prestigioso e conosciuto al mondo, che vanta 16 edizioni internazionali. Competente e autorevole si avvale dei migliori fotografi, giornalisti, scrittori e designer internazionali. Un unico mix di autorevolezza e glamour, è il vero lifestyle delle riviste automobilistiche.

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Abbiamo guidato auto estreme in condizioni estreme e non ci siamo negati un po’ di sano divertimento automobilistico.
Prova d’eccezione la nuova Peugeot RCZ R, una vettura stradale rivoltata da cima a fondo per offrire lo stesso feeling di un’auto da gara. Non siamo riusciti a trovare distese di neve fresca, ma l’abbiamo portata attraverso alcune delle strade più tortuose dell’appennino per saggiare la sua abilità e confermare la sua fama di corsaiola.
Non mancheranno grandi esclusive, come la prova in anteprima della BMW i8 sulla quale pochi hanno avuto il privilegio di salire e quasi nessuno di guidare.
Abbiamo partecipato alla presentazione della terza generazione della MINI che si è svolta sulle belle spiaggie di Porto Rico e l’abbiamo analizzata a fondo alla ricerca dell’evoluzione tecnologica di cui si fa prosecutrice. E non abbiamo dovuto faticare affatto per scovare le innumerevoli novità, a differenza di quanto abbiamo faticato per schivare lucertoloni vari e non essere derubati.
Il colpo di scena è stato affidato alla P1.
Esatto, proprio la McLaren P1 che abbiamo guidato sia in pista che in strada e che abbiamo utilizzato per riposizionare l’asticella degli standard non delle supercar, ma delle hypercar.
Il nostro Gavin, oltre a divertirsi, si è anche preso un bello spavento.
Ritorna poi la Macan, questa volta nella versione Turbo e con il permesso degli uomini Porsche di poterci allontanare dall’area di test e sviluppo. Abbiamo quindi messo a dura prova questo SUV dalle grandi promesse e, soprattutto, dai grandi volumi di vendita visto che ad oggi Porsche continua a vendere più Cayenne che 911.
Per la rubrica hi-tech, siamo stati i primi a
“NON” guidare la nuova Classe S. Nel tardo 2015 i sistemi d’assistenza alla guida saranno così avanzati da poter condurre automaticamente la vettura attraverso gli spostamenti quotidiani.
Noi per primi abbiamo potuto documentare gli studi ed il livello attuale a cui è arrivata questo tipo di ricerca.
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Prova d’eccezione la nuova Peugeot RCZ R, una vettura stradale rivoltata da cima a fondo per offrire lo stesso feeling di un’auto da gara. Non siamo riusciti a trovare distese di neve fresca, ma l’abbiamo portata attraverso alcune delle strade più tortuose dell’appennino per saggiare la sua abilità e confermare la sua fama di corsaiola.
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Esatto, proprio la McLaren P1 che abbiamo guidato sia in pista che in strada e che abbiamo utilizzato per riposizionare l’asticella degli standard non delle supercar, ma delle hypercar.
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