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Aviation et Pilote Magazine Juin 2024 Zurück Ausgabe

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Le numéro de juin contient le Guide pratique du pilote avion et ULM.

Vous trouverez dans ce numéro spécial de 100 pages plusieurs articles phares du magazine comme l’essai en vol du VL3 Evolution de JMB Aviation, équipé d’un moteur Rotax 916 iS turbocompressé développant 160 cv. Dans la rubrique Safety, notre instructeur rappelle les bonnes pratiques en vol montagne et, au passage, le rôle de l’agent AFIS qui n’est pas contrôleur aérien. Réglementation : après les passages transfrontaliers en avion, nous donnons les règles aux ulmistes qui souhaiteraient quitter la France avec leur machine. Carnet de vol : Johan, lui, est resté en France, mais il l’a parcouru de long en large l’été dernier avec son FK9. Transport : la compagnie aérienne Celeste a été mise en redressement judiciaire avant même d’avoir vu le jour. Métier : Vidda, agent d’escale.

Le reste du magazine vous donne les clefs pour acheter votre avion ou votre ULM multiaxe, pour comprendre pourquoi il est fait une différence sur la maintenance de ces appareils (certifié versus déclaratif), pour voler moins cher et autrement, pour bien faire votre prévol, pour entretenir votre casque, votre avionique, pour choisir votre sac de vol… Dans ce numéro, vous connaîtrez tout sur la saga Rotax et pourquoi son succès, vous découvrirez une sélection de plusieurs produits pilote, une présentation d’un générateur d’oxygène, etc.
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Aviation et Pilote

Juin 2024 Le numéro de juin contient le Guide pratique du pilote avion et ULM. Vous trouverez dans ce numéro spécial de 100 pages plusieurs articles phares du magazine comme l’essai en vol du VL3 Evolution de JMB Aviation, équipé d’un moteur Rotax 916 iS turbocompressé développant 160 cv. Dans la rubrique Safety, notre instructeur rappelle les bonnes pratiques en vol montagne et, au passage, le rôle de l’agent AFIS qui n’est pas contrôleur aérien. Réglementation : après les passages transfrontaliers en avion, nous donnons les règles aux ulmistes qui souhaiteraient quitter la France avec leur machine. Carnet de vol : Johan, lui, est resté en France, mais il l’a parcouru de long en large l’été dernier avec son FK9. Transport : la compagnie aérienne Celeste a été mise en redressement judiciaire avant même d’avoir vu le jour. Métier : Vidda, agent d’escale. Le reste du magazine vous donne les clefs pour acheter votre avion ou votre ULM multiaxe, pour comprendre pourquoi il est fait une différence sur la maintenance de ces appareils (certifié versus déclaratif), pour voler moins cher et autrement, pour bien faire votre prévol, pour entretenir votre casque, votre avionique, pour choisir votre sac de vol… Dans ce numéro, vous connaîtrez tout sur la saga Rotax et pourquoi son succès, vous découvrirez une sélection de plusieurs produits pilote, une présentation d’un générateur d’oxygène, etc.


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Aviation et Pilote  |  Juin 2024  


Le numéro de juin contient le Guide pratique du pilote avion et ULM.

Vous trouverez dans ce numéro spécial de 100 pages plusieurs articles phares du magazine comme l’essai en vol du VL3 Evolution de JMB Aviation, équipé d’un moteur Rotax 916 iS turbocompressé développant 160 cv. Dans la rubrique Safety, notre instructeur rappelle les bonnes pratiques en vol montagne et, au passage, le rôle de l’agent AFIS qui n’est pas contrôleur aérien. Réglementation : après les passages transfrontaliers en avion, nous donnons les règles aux ulmistes qui souhaiteraient quitter la France avec leur machine. Carnet de vol : Johan, lui, est resté en France, mais il l’a parcouru de long en large l’été dernier avec son FK9. Transport : la compagnie aérienne Celeste a été mise en redressement judiciaire avant même d’avoir vu le jour. Métier : Vidda, agent d’escale.

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Aviation et Pilote

Focussed on french pilots, french services and french organisations, in which french speaking readers outside France may not be interested at all. Überprüft 29 Juni 2020

Artikel in dieser Ausgabe


Im Folgenden finden Sie eine Auswahl von Artikeln aus Aviation et Pilote Juin 2024.

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