As we go to press, we await news on the future of Italian manufacturer MV Agusta. For the unaware, the company filed for ‘concordato preventivo’ a few weeks ago, which basically means permission to hold off creditors each owed a portion of their crippling debt. This, despite an injection of capital from Mercedes AMG a couple of years ago. The thing is, they’ve been selling a lot of bikes, but at the same time have been over-stretching themselves reaching those impressive figures. We asked the UK’s MV boss, Mark Franklin for his take on the situation.
Is AMG waiting to pounce?
“As most people are aware, around two years ago MVA embarked on a global strategy to relaunch the brand,” said Franklin, “to improve volumes and enter new markets with the eventual goal being circa 20,000 units globally in around five years – thus maintaining the ‘Premium Luxury’ positioning of the brand and releasing a steady flow of new models and platforms.
Leggete l'articolo completo e molti altri in questo numero di
Fast Bikes
Opzioni di acquisto di seguito
Se il problema è vostro,
Accesso per leggere subito l'articolo completo.
Singolo numero digitale
314 - June 2016
 
Questo numero e altri numeri arretrati non sono inclusi in un nuovo
abbonamento. Gli abbonamenti comprendono l'ultimo numero regolare e i nuovi numeri pubblicati durante l'abbonamento. Fast Bikes
Abbonamento digitale annuale
€40,99
fatturati annualmente
Abbonamento digitale di 6 mesi
€21,99
fatturati due volte l'anno
Abbonamento digitale mensile
€4,99
fatturati mensilmente