Superbike Magazine

Superbike Magazine Summer 2011 Edizione posteriore

English

Main Test: Kawasaki ZX-10R vs BMW S1000RR vs Honda CBR1000RR vs Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha YZF-R1. The 1000cc sportsbike group test, the big question, is the 2011 ZX-10R better than the S1000RR, answered.

Race Feature: Carbontek racing BMW S1000RR We stole a few laps aboard a BMW S1000RR British superstock 1000 race bike sponsored by Four Anjels and built by Carbontek. It is immaculately turned out and a very different beast to ride than Kenny’s S1000RR road bike.

Feature: Supermoto racing. We went undercover into the world of racing dirt bikes on road tyres and came out sweaty, dusty and holding a shiny trophy. Here’s the SuperBike guide to the world of supermoto racing.

Feature: Ducati 916. Roland Brown shares his memories about the launch of the iconic Ducati 916 way back in 1994.

Long Term Test BIkes: 2011 BMW S1000RR, Yamaha YZF-R1 and Kawasaki ZX-10R, 1998 Honda CBR900RR our long term test bikes abused and rated. The BMW gets a dyno run, the R1 has a tyre crisis, the ZX-10R gains a tail tidy and the CBR900RR stunt bike gets some carburetor balancing.

Summer 2011 Main Test: Kawasaki ZX-10R vs BMW S1000RR vs Honda CBR1000RR vs Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha YZF-R1. The 1000cc sportsbike group test, the big question, is the 2011 ZX-10R better than the S1000RR, answered. Race Feature: Carbontek racing BMW S1000RR We stole a few laps aboard a BMW S1000RR British superstock 1000 race bike sponsored by Four Anjels and built by Carbontek. It is immaculately turned out and a very different beast to ride than Kenny’s S1000RR road bike. Feature: Supermoto racing. We went undercover into the world of racing dirt bikes on road tyres and came out sweaty, dusty and holding a shiny trophy. Here’s the SuperBike guide to the world of supermoto racing. Feature: Ducati 916. Roland Brown shares his memories about the launch of the iconic Ducati 916 way back in 1994. Long Term Test BIkes: 2011 BMW S1000RR, Yamaha YZF-R1 and Kawasaki ZX-10R, 1998 Honda CBR900RR our long term test bikes abused and rated. The BMW gets a dyno run, the R1 has a tyre crisis, the ZX-10R gains a tail tidy and the CBR900RR stunt bike gets some carburetor balancing.

SELEZIONARE IL FORMATO:

Accesso immediato

Offerte digitali disponibili:

Singolo numero arretrato digitale Summer 2011

€4,99 / issue

Questo numero e gli altri numeri arretrati non sono inclusi in un Superbike Magazine abbonamento. Gli abbonamenti includono l'ultimo numero regolare e i nuovi numeri usciti durante l'abbonamento e partono da un prezzo minimo di

Purtroppo questa testata non pubblica più nuovi numeri. È ancora possibile acquistare i numeri arretrati, oppure scorrere verso il basso per visualizzare altri titoli che potrebbero interessarvi.

Visualizza tutte le offerte + Vedi altre offerte + Nascondere le offerte extra -

I risparmi sono calcolati sull'acquisto comparabile di singoli numeri su un periodo di abbonamento annualizzato e possono variare rispetto agli importi pubblicizzati. I calcoli sono solo a scopo illustrativo. Gli abbonamenti digitali includono l'ultimo numero e tutti i numeri regolari pubblicati durante l'abbonamento, se non diversamente indicato. L'abbonamento scelto si rinnoverà automaticamente a meno che non venga annullato nell'area Il mio account fino a 24 ore prima della scadenza dell'abbonamento in corso.