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Dans le numéro d’octobre d’Aviation et Pilote, nous avons essayé l’Alto NG, la dernière version de l’ULM tchèque construit par Direct Fly, qui a bien su se vendre en Europe. Justement, l’un des plus grands salons européens de l’ultraléger, le MULM, vient d’avoir lieu à Blois : nous avons ramené des nouvelles des exposants qui présentaient leurs machines, l’occasion aussi d’échanger avec les techniciens, les voyageurs…

Ce numéro comporte également de belles images, entre le vol d’Arnaud avec la patrouille de L39 de Fly & Fun, précédant le meeting Air Legend de Melun, et la navigation en Cessna 210 d’un équipage de la Flying Badger Team jusqu’au Maroc, ces expériences donnent une autre vision de ce que peut être le vol en avion. Et le parcours de Thierry, pilote de jets d’affaires pour des propriétaires privés, révèle aussi une autre facette du pilotage.

Côté formation, vous pourrez lire un article sur les oubliés de la prépa vol : l’altitude-densité et la masse et le centrage, le test de la plateforme d’e-learning Cockpit English qui prépare au FCL.055. Dans la rubrique technique, nous vous donnons nos astuces pour hiverner votre machine dans le cas où vous comptez moins voler à la mauvaise saison. Dans l’actualité, nous revenons sur la situation du terrain menacé de La Salmagne.
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Aviation et Pilote

Octobre 2025 Dans le numéro d’octobre d’Aviation et Pilote, nous avons essayé l’Alto NG, la dernière version de l’ULM tchèque construit par Direct Fly, qui a bien su se vendre en Europe. Justement, l’un des plus grands salons européens de l’ultraléger, le MULM, vient d’avoir lieu à Blois : nous avons ramené des nouvelles des exposants qui présentaient leurs machines, l’occasion aussi d’échanger avec les techniciens, les voyageurs… Ce numéro comporte également de belles images, entre le vol d’Arnaud avec la patrouille de L39 de Fly & Fun, précédant le meeting Air Legend de Melun, et la navigation en Cessna 210 d’un équipage de la Flying Badger Team jusqu’au Maroc, ces expériences donnent une autre vision de ce que peut être le vol en avion. Et le parcours de Thierry, pilote de jets d’affaires pour des propriétaires privés, révèle aussi une autre facette du pilotage. Côté formation, vous pourrez lire un article sur les oubliés de la prépa vol : l’altitude-densité et la masse et le centrage, le test de la plateforme d’e-learning Cockpit English qui prépare au FCL.055. Dans la rubrique technique, nous vous donnons nos astuces pour hiverner votre machine dans le cas où vous comptez moins voler à la mauvaise saison. Dans l’actualité, nous revenons sur la situation du terrain menacé de La Salmagne.


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Aviation et Pilote issue Octobre 2025

Aviation et Pilote  |  Octobre 2025  


Dans le numéro d’octobre d’Aviation et Pilote, nous avons essayé l’Alto NG, la dernière version de l’ULM tchèque construit par Direct Fly, qui a bien su se vendre en Europe. Justement, l’un des plus grands salons européens de l’ultraléger, le MULM, vient d’avoir lieu à Blois : nous avons ramené des nouvelles des exposants qui présentaient leurs machines, l’occasion aussi d’échanger avec les techniciens, les voyageurs…

Ce numéro comporte également de belles images, entre le vol d’Arnaud avec la patrouille de L39 de Fly & Fun, précédant le meeting Air Legend de Melun, et la navigation en Cessna 210 d’un équipage de la Flying Badger Team jusqu’au Maroc, ces expériences donnent une autre vision de ce que peut être le vol en avion. Et le parcours de Thierry, pilote de jets d’affaires pour des propriétaires privés, révèle aussi une autre facette du pilotage.

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Aviation et Pilote

Focussed on french pilots, french services and french organisations, in which french speaking readers outside France may not be interested at all. Überprüft 29 Juni 2020

Artikel in dieser Ausgabe


Im Folgenden finden Sie eine Auswahl von Artikeln aus Aviation et Pilote Octobre 2025.

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