Aviation et Pilote Magazine

Aviation et Pilote | December 2018

Dans le numéro de décembre d’Aviation et Pilote, vous pourrez lire l’essai en vol d’un DR 400 qui a la particularité d’être équipé d’un moteur Rotax 912. L’idée est de Nogaro Aviation et le résultat est surprenant. La rédaction s’est du coup intéressée de près à ce moteur développé par BRP et vous donne des pistes pour assurer la longévité de votre Rotax. Un HUD dans votre avion léger ? C’est en voie de devenir vrai, nous faisons un point sur les systèmes existant sur le marché. Côté aventures aéronautiques, Derry raconte la participation du Français Olivier Langeard aux Reno Air Races avec son TB 30 et Didier le Rallye Aéro France qui a embarqué cette année ses équipages vers la Slovénie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie, la Géorgie… Dans la rubrique « Pilotage », notre instructeur s’est penché sur la problématique panne au décollage : que faut-il faire ? La réglementation sur les drones a également changé, nous vous donnons les grandes lignes de ces modifications qui concernent aussi bien les télépilotes professionnels que de loisir. Nous racontons aussi la genèse de l’école d’hélicoptères Helixaero, créée par deux passionnés qui ont choisi le Cabri pour machine d’apprentissage. C’est Noël, retrouvez également dans ce numéro notre dossier cadeaux annuel qui vous donnera certainement quelques idées.

L'aéronautique est un milieu très technique, en perpétuelle évolution. Ses acteurs, qu'ils soient privés ou professionnels, ont besoin d'une source d'information fiable et régulière, rôle que remplit notre rédaction chaque mois.

Créé en 1973, Aviation et Pilote est le premier mensuel indépendant d'information sur l'aviation générale et commerciale ainsi que sur les activités aériennes de loisirs et de tourisme. En relation permanente avec les différents acteurs du secteur de l'aérien, la rédaction d'Aviation et Pilote élabore tous les mois des articles, des enquêtes, des dossiers spécialisés permettant de porter à la connaissance de nos lecteurs les nouveautés, les tendances, la réglementation mais aussi un retour d'expérience incontournable pour les pilotes et futurs initiés.

Les membres et collaborateurs de notre revue, pour la majorité pilotes - privés ou professionnels - n'ont qu'un objectif : transmettre leur passion et les informer pour mieux voler!

As a subscriber you'll receive the following benefits:

A discount off the RRP of your magazine

Your magazine delivered to your device each month

You'll never miss an issue

You’re protected from price rises that may happen later in the year

You'll receive 12 issues during a 1 year Aviation et Pilote magazine subscription.

Note: Digital editions do not include the covermount items or supplements you would find with printed copies.

Your purchase here at Pocketmags.com can be read on any of the following platforms.

You can read here on the website or download the app for your platform, just remember to login with your Pocketmags username and password.

Our magazine apps run on all iPad and iPhone devices running iOS 10.0 or above, Android should be: Android 4.1 (Jelly Bean) or above , Kindle Fire (Gen 3) or above, Windows 8 tablets, Windows 8.1 Phones, and PC and Macs with a html5 compatible browser.

However for iOS we recommend an iPad 2 (2nd gen)/iPhone 3 or better for performance and stability. Earlier models with lower processor and RAM specifications may experience slower page rendering and occasional app crashes which are outside of our control.

N/A

0 Customer Reviews

There are currently no reviews for this title

Login and be the first to write a review

Aviation et Pilote | December 2018

Dans le numéro de décembre d’Aviation et Pilote, vous pourrez lire l’essai en vol d’un DR 400 qui a la particularité d’être équipé d’un moteur Rotax 912. L’idée est de Nogaro Aviation et le résultat est surprenant. La rédaction s’est du coup intéressée de près à ce moteur développé par BRP et vous donne des pistes pour assurer la longévité de votre Rotax. Un HUD dans votre avion léger ? C’est en voie de devenir vrai, nous faisons un point sur les systèmes existant sur le marché. Côté aventures aéronautiques, Derry raconte la participation du Français Olivier Langeard aux Reno Air Races avec son TB 30 et Didier le Rallye Aéro France qui a embarqué cette année ses équipages vers la Slovénie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie, la Géorgie… Dans la rubrique « Pilotage », notre instructeur s’est penché sur la problématique panne au décollage : que faut-il faire ? La réglementation sur les drones a également changé, nous vous donnons les grandes lignes de ces modifications qui concernent aussi bien les télépilotes professionnels que de loisir. Nous racontons aussi la genèse de l’école d’hélicoptères Helixaero, créée par deux passionnés qui ont choisi le Cabri pour machine d’apprentissage. C’est Noël, retrouvez également dans ce numéro notre dossier cadeaux annuel qui vous donnera certainement quelques idées.

As a subscriber you'll receive the following benefits:

A discount off the RRP of your magazine

Your magazine delivered to your door each month

You'll never miss an issue

You’re protected from price rises that may happen later in the year

Money-back guarantee

You'll receive 12 issues during a 1 year Aviation et Pilote magazine print subscription.

Shipping Information

Shipping is included in the price for all subscriptions, single issues, bookazines and merchandise products on Pocketmags. The prices you see are the prices you pay, we do not add additional shipping costs during the checkout. We deliver to the United Kingdom, Europe, United States of America and the Rest of the World.

Shipping Times

All prices for magazine and some newspaper subscriptions listed on Pocketmags include free delivery.

The deliveries are handled by each of our publishing partners. The great thing about a subscription is that in most cases you will receive the issue before it goes on sale in the shops!

Your subscription is most likely to start with the next available issue. The delivery date is determined by the date that you placed your order and the print date of the next available issue.

If you are concerned about a delivery, please contact the publisher of your subscription directly. Alternatively, you can contact us and we will provide you with the details for the publisher.

For weekly publications please allow up to two to four weeks for your first delivery.

For monthly publications please allow up to four to six weeks for your first delivery, although some publishers may have longer lead times.

For bi-monthly publications please allow up to six to eight weeks for your first delivery.

For international delivery and Magazine from Abroad please allow up to ten to twelve weeks for your first delivery.

Aviation et Pilote | December 2018

Dans le numéro de décembre d’Aviation et Pilote, vous pourrez lire l’essai en vol d’un DR 400 qui a la particularité d’être équipé d’un moteur Rotax 912. L’idée est de Nogaro Aviation et le résultat est surprenant. La rédaction s’est du coup intéressée de près à ce moteur développé par BRP et vous donne des pistes pour assurer la longévité de votre Rotax. Un HUD dans votre avion léger ? C’est en voie de devenir vrai, nous faisons un point sur les systèmes existant sur le marché. Côté aventures aéronautiques, Derry raconte la participation du Français Olivier Langeard aux Reno Air Races avec son TB 30 et Didier le Rallye Aéro France qui a embarqué cette année ses équipages vers la Slovénie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie, la Géorgie… Dans la rubrique « Pilotage », notre instructeur s’est penché sur la problématique panne au décollage : que faut-il faire ? La réglementation sur les drones a également changé, nous vous donnons les grandes lignes de ces modifications qui concernent aussi bien les télépilotes professionnels que de loisir. Nous racontons aussi la genèse de l’école d’hélicoptères Helixaero, créée par deux passionnés qui ont choisi le Cabri pour machine d’apprentissage. C’est Noël, retrouvez également dans ce numéro notre dossier cadeaux annuel qui vous donnera certainement quelques idées.

As a subscriber you'll receive the following benefits:

A discount off the RRP of your magazine

Your magazine delivered to your device each month

Your magazine delivered to your door each month

You'll never miss an issue

You’re protected from price rises that may happen later in the year

You'll receive 12 issues during a 1 year Aviation et Pilote magazine subscription.

Note: Digital editions do not include the covermount items or supplements you would find with printed copies.

download info

To read the magazine, you will need

As well as online, all magazines can be read on the pocketmags newsstand apps here:

Our magazine apps run on all iPad and iPhone devices running iOS 7.0 or above, Android should be: Android 4.1 (Jelly Bean) or above , Kindle Fire (Gen 3) or above, Windows 8 tablets, Windows 8.1 Phones, and PC and Macs with a html5 compatible browser.

However for iOS we recommend an iPad 2 (2nd gen)/iPhone 3 or better for performance and stability. Earlier models with lower processor and RAM specifications may experience slower page rendering and occasional app crashes which are outside of our control.

Shipping Information

Shipping is included in the price for all subscriptions, single issues, bookazines and merchandise products on Pocketmags. The prices you see are the prices you pay, we do not add additional shipping costs during the checkout. We deliver to the United Kingdom, Europe, United States of America and the Rest of the World.

Shipping Times

All prices for magazine and some newspaper subscriptions listed on Pocketmags include free delivery.

The deliveries are handled by each of our publishing partners. The great thing about a subscription is that in most cases you will receive the issue before it goes on sale in the shops!

Your subscription is most likely to start with the next available issue. The delivery date is determined by the date that you placed your order and the print date of the next available issue.

If you are concerned about a delivery, please contact the publisher of your subscription directly. Alternatively, you can contact us and we will provide you with the details for the publisher.

For weekly publications please allow up to two to four weeks for your first delivery.

For monthly publications please allow up to four to six weeks for your first delivery, although some publishers may have longer lead times.

For bi-monthly publications please allow up to six to eight weeks for your first delivery.

For international delivery and Magazine from Abroad please allow up to ten to twelve weeks for your first delivery.

Aviation et Pilote | December 2018

Dans le numéro de décembre d’Aviation et Pilote, vous pourrez lire l’essai en vol d’un DR 400 qui a la particularité d’être équipé d’un moteur Rotax 912. L’idée est de Nogaro Aviation et le résultat est surprenant. La rédaction s’est du coup intéressée de près à ce moteur développé par BRP et vous donne des pistes pour assurer la longévité de votre Rotax. Un HUD dans votre avion léger ? C’est en voie de devenir vrai, nous faisons un point sur les systèmes existant sur le marché. Côté aventures aéronautiques, Derry raconte la participation du Français Olivier Langeard aux Reno Air Races avec son TB 30 et Didier le Rallye Aéro France qui a embarqué cette année ses équipages vers la Slovénie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie, la Géorgie… Dans la rubrique « Pilotage », notre instructeur s’est penché sur la problématique panne au décollage : que faut-il faire ? La réglementation sur les drones a également changé, nous vous donnons les grandes lignes de ces modifications qui concernent aussi bien les télépilotes professionnels que de loisir. Nous racontons aussi la genèse de l’école d’hélicoptères Helixaero, créée par deux passionnés qui ont choisi le Cabri pour machine d’apprentissage. C’est Noël, retrouvez également dans ce numéro notre dossier cadeaux annuel qui vous donnera certainement quelques idées.

As a subscriber you'll receive the following benefits:

A discount off the RRP of your magazine

Your magazine delivered to your door each month

You'll never miss an issue

You’re protected from price rises that may happen later in the year

Money-back guarantee

You'll receive 12 issues during a 1 year Aviation et Pilote magazine print subscription.

Shipping Information

Shipping is included in the price for all subscriptions, single issues, bookazines and merchandise products on Pocketmags. The prices you see are the prices you pay, we do not add additional shipping costs during the checkout. We deliver to the United Kingdom, Europe, United States of America and the Rest of the World.

Shipping Times

All prices for magazine and some newspaper subscriptions listed on Pocketmags include free delivery.

The deliveries are handled by each of our publishing partners. The great thing about a subscription is that in most cases you will receive the issue before it goes on sale in the shops!

Your subscription is most likely to start with the next available issue. The delivery date is determined by the date that you placed your order and the print date of the next available issue.

If you are concerned about a delivery, please contact the publisher of your subscription directly. Alternatively, you can contact us and we will provide you with the details for the publisher.

For weekly publications please allow up to two to four weeks for your first delivery.

For monthly publications please allow up to four to six weeks for your first delivery, although some publishers may have longer lead times.

For bi-monthly publications please allow up to six to eight weeks for your first delivery.

For international delivery and Magazine from Abroad please allow up to ten to twelve weeks for your first delivery.