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Dans le numéro de février 2023 d’Aviation et Pilote, l’avion essayé est le Sling High Wing : il n’est certes pas le remplaçant naturel du Cessna 182, mais c’est quand même une sacrée machine qui a démontré ses qualités de voyageurs au long cours. Autre constructeur qui pose cette fois souci pour ses clients : Sonaca Aircraft, avec un accès au SAV qui devient payant, nous avons enquêté. On pourrait penser que les glass cockpits sont infaillibles, mais tout le monde convient que la redondance est indispensable, de nombreuses solutions existent. Nous nous sommes également interrogés sur les biocarburants et leur disponibilité en attendant de voir venir l’électrique et l’hydrogène. L’association des aérodromes français regroupe les petites et moyennes plateformes d’aviation générale, son but est de conseiller ses adhérents, mais aussi de les inciter à promouvoir leurs activités, nous les avons interrogés. Un exemple de terrain actif est celui de Blois-Le Breuil. Pour voler à deux, quelques règles s’imposent : notre instructeur applique la formation des pilotes professionnels aux pilotes privés. Deux portraits sont à lire ce mois-ci : Alex, captain chez Air Senégal, et le témoignage de Mochèle, entoileuse lardeuse. Pauline raconte quant à elle le Rallye Aéro France 2022 à destination de la Bosnie Herzégovine, l’Albanie et l’Italie.