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Aviation et Pilote Magazine

(0 Customer Reviews)   |     Write Review 12 issues per year L'aéronautique est un milieu très technique, en perpétuelle évolution. Ses acteurs, qu'ils soient privés ou professionnels, ont besoin d'une source d'information fiable et régulière, rôle que remplit notre rédaction chaque mois.

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Aviation et Pilote  |  Décembre 2017  


Dans notre numéro de décembre 2017, la rédaction a pris le cap sur l’Allemagne pour essayer à Baden Baden l’Aquila A211 GX, la version glass cockpit du biplace certifié JAR/VLA. C’est bientôt Noël, découvrez notre sélection d’une cinquantaine de produits : jouets, vêtements, gadgets, objets décoratifs ou pratiques sur la thématique de l’aviation. Vous vous laisserez aussi peut-être tenter par la montre Garmin D2 Charlie Titanium que nous avons essayé pour vous pendant un mois bien chargé en vols divers. Ce numéro est aussi technique puisque nous vous apprenons tout ce qu’il faut savoir sur les révisions moteur, notamment la différence entre la révision faite en atelier local ou chez le motoriste. Notre instructeur s’attaque quant à lui au déroutement en vol VFR lorsque le mauvais temps arrive de manière inattendue. Un pilote VFR découvre l’IFR : un moyen de voler en famille et de se remettre à l’aviation. Deux compagnies sont vues à la loupe ce mois-ci : Hégé-Hélicoptère, basée à Toussus-le-Noble, et Chalair qui a commencé son exploitation au départ de Caen avec des Beech 1900 et 200. Enfin, plusieurs amis pilotes sont partis avec leurs avions à Marrakech pour profiter du Maroc et du soleil.
L'aéronautique est un milieu très technique, en perpétuelle évolution. Ses acteurs, qu'ils soient privés ou professionnels, ont besoin d'une source d'information fiable et régulière, rôle que remplit notre rédaction chaque mois.

Créé en 1973, Aviation et Pilote est le premier mensuel indépendant d'information sur l'aviation générale et commerciale ainsi que sur les activités aériennes de loisirs et de tourisme. En relation permanente avec les différents acteurs du secteur de l'aérien, la rédaction d'Aviation et Pilote élabore tous les mois des articles, des enquêtes, des dossiers spécialisés permettant de porter à la connaissance de nos lecteurs les nouveautés, les tendances, la réglementation mais aussi un retour d'expérience incontournable pour les pilotes et futurs initiés.

Les membres et collaborateurs de notre revue, pour la majorité pilotes - privés ou professionnels - n'ont qu'un objectif : transmettre leur passion et les informer pour mieux voler!
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Aviation et Pilote   |   Décembre 2017   


Dans notre numéro de décembre 2017, la rédaction a pris le cap sur l’Allemagne pour essayer à Baden Baden l’Aquila A211 GX, la version glass cockpit du biplace certifié JAR/VLA. C’est bientôt Noël, découvrez notre sélection d’une cinquantaine de produits : jouets, vêtements, gadgets, objets décoratifs ou pratiques sur la thématique de l’aviation. Vous vous laisserez aussi peut-être tenter par la montre Garmin D2 Charlie Titanium que nous avons essayé pour vous pendant un mois bien chargé en vols divers. Ce numéro est aussi technique puisque nous vous apprenons tout ce qu’il faut savoir sur les révisions moteur, notamment la différence entre la révision faite en atelier local ou chez le motoriste. Notre instructeur s’attaque quant à lui au déroutement en vol VFR lorsque le mauvais temps arrive de manière inattendue. Un pilote VFR découvre l’IFR : un moyen de voler en famille et de se remettre à l’aviation. Deux compagnies sont vues à la loupe ce mois-ci : Hégé-Hélicoptère, basée à Toussus-le-Noble, et Chalair qui a commencé son exploitation au départ de Caen avec des Beech 1900 et 200. Enfin, plusieurs amis pilotes sont partis avec leurs avions à Marrakech pour profiter du Maroc et du soleil.
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