FOLLOWING AN order for up to 50 examples from Qatar Airways, the 777-8 Freighter programme has officially signed up its first customer. While the cargo deal was not entirely unexpected, it confirms just how badly the relationship between Airbus and the Doha-based company has deteriorated in the wake of a debate over alleged quality issues on the A350. As an added twist, Qatar and the original equipment manufacturer have also agreed terms for a firm order for 25 737 MAX jets.
Once operational, the 777-8F will be the world’s biggest twin-engine cargo jet, with the largest payload capacity. Boeing figures suggest it will yield a 25% improvement in fuel efficiency, emissions and operating costs versus current-generation examples.
Leggete l'articolo completo e molti altri in questo numero di
Airliner World
Opzioni di acquisto di seguito
Se il problema è vostro,
Accesso per leggere subito l'articolo completo.
Singolo numero digitale
April 2022
Questo numero e altri numeri arretrati non sono inclusi in un nuovo
abbonamento. Gli abbonamenti comprendono l'ultimo numero regolare e i nuovi numeri pubblicati durante l'abbonamento. Airliner World
Abbonamento digitale annuale
€57,99
fatturati annualmente
Abbonamento digitale di 6 mesi
€30,99
fatturati due volte l'anno
Abbonamento digitale mensile
€5,99
fatturati mensilmente