ANEW An Bord Pleanála planning hearing for the planned Metro North opened on February 20.
The occasion came 15 years after the last planning hearing into the proposed line; 14 years since it was granted permission; 13 years since the Government shelved it; nine years since it announced it was back on track; five years since the preferred route was confirmed; and a year-and-a-half since Transport Infrastructure Ireland (TII) lodged its application for the line.
The €9.5 billion, 18.8km long line would run from north of Swords to Dublin Airport, then on to Ballymun, Glasnevin, O’Connell Street and St Stephen’s Green before terminating at Charlemont Street, connecting into the Luas Green Line, with 16 stations in all.
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