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Top Car
16 Dimma 205 T16 300 CV | Dimma UK

Test Drive
22 BMW M6 580 CV | Mele Motorsport
30 BMW M4 508 CV | E. A. Racing
38 Abarth 500 231 CV
46 Honda Civic VTI EK4 180 CV

Classic
54 A112 Abarth 81 CV | Campoli Classic Motorsport

RACING
TECNICA
62 Abbigliamento tecnico racing

EVENTI
66 Time Attack Italia | Mugello – Misano
72 C. I. Autostoriche | 300 km Vallelunga
74 Time Attack Sicilia | 2° Round
78 Calendari Racing

NEWSAUTO
Primo Contatto
80 Honda Civic Type R FL5
90 Alpine A110 R
96 Ferrari Purosangue

GARAGE
Tecnica
100 Alimentazione a iniezione | Iniezione elettronica

Posta
104 I consigli dell’esperto

Eventi Tuning
108 Expo Tuning Torino | Parma

Raduni sprint
112 Associazione Italiana Tuners Monza Track Day | Club Lotus Italia | Cilento Racing | Electro Car Expo | Marottosound | Drifting & Sport Cars Club Sardegna

La mia Supercar
118 Autobianchi Y10 Puzzle
119 Seat Ibiza expo style

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Elaborare 280 Sommario ELABORARE n° 280 maggio-giugno 2023 4 Editoriale "Marcia indietro della UE e motori termici salvi" NEWS Shop 6 I migliori accessori per la tua auto SUPERCAR Top Car 16 Dimma 205 T16 300 CV | Dimma UK Test Drive 22 BMW M6 580 CV | Mele Motorsport 30 BMW M4 508 CV | E. A. Racing 38 Abarth 500 231 CV 46 Honda Civic VTI EK4 180 CV Classic 54 A112 Abarth 81 CV | Campoli Classic Motorsport RACING TECNICA 62 Abbigliamento tecnico racing EVENTI 66 Time Attack Italia | Mugello – Misano 72 C. I. Autostoriche | 300 km Vallelunga 74 Time Attack Sicilia | 2° Round 78 Calendari Racing NEWSAUTO Primo Contatto 80 Honda Civic Type R FL5 90 Alpine A110 R 96 Ferrari Purosangue GARAGE Tecnica 100 Alimentazione a iniezione | Iniezione elettronica Posta 104 I consigli dell’esperto Eventi Tuning 108 Expo Tuning Torino | Parma Raduni sprint 112 Associazione Italiana Tuners Monza Track Day | Club Lotus Italia | Cilento Racing | Electro Car Expo | Marottosound | Drifting & Sport Cars Club Sardegna La mia Supercar 118 Autobianchi Y10 Puzzle 119 Seat Ibiza expo style 120 ECP 122 Come abbonarsi


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Elaborare magazine è specializzata nel tuning con suggerimenti su come modificare l'assetto, il motore, la carrozzeria dell'auto e tutti gli elementi interessati alle performances.
All’interno delle sue pagine approfondimenti sulla personalizzazione, l’elaborazione, la preparazione dei motori e delle automobili, attraverso quello che viene chiamato anche “tuning”.
Elaborare da 20 anni si attesta come pubblicazione di successo tra gli appassionati di auto e motori, con un trend in continua espansione e un bacino di lettori dedito alla personalizzazione meccanico-estetica e alla competizione sportiva.
Test di componenti tecnici a confronto, servizi dai principali saloni italiani ed esteri, attualità di mercato, prove di vetture speciali e da competizione: questo il cocktail offerto ogni mese ai lettori appassionati con "licenza di elaborare".
Prima rivista di tuning in Italia con prove, test, approfondimenti tecnici ed una community di appassionati altamente fidelizzati

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