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This issue includes exclusive data on exactly how much horsepower is produced by a Top Fuel dragster. In conversation with Mugen's Akihiro Miyata, a dossier on the Automotive Specialists NASCAR Cup Chevrolet v8 as well as insights into crankshaft torsional vibration, the ARCA Ilmor 396 and DUT15 Formula Student. A look at the TMG GT86 CS-R3 rally engine and Moto GP Crankshafts as well as focus articles covering emerging materials and dynos.
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90 November 2015 This issue includes exclusive data on exactly how much horsepower is produced by a Top Fuel dragster. In conversation with Mugen's Akihiro Miyata, a dossier on the Automotive Specialists NASCAR Cup Chevrolet v8 as well as insights into crankshaft torsional vibration, the ARCA Ilmor 396 and DUT15 Formula Student. A look at the TMG GT86 CS-R3 rally engine and Moto GP Crankshafts as well as focus articles covering emerging materials and dynos.


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Race Engine Technology issue 90 November 2015

Race Engine Technology  |  90 November 2015  


This issue includes exclusive data on exactly how much horsepower is produced by a Top Fuel dragster. In conversation with Mugen's Akihiro Miyata, a dossier on the Automotive Specialists NASCAR Cup Chevrolet v8 as well as insights into crankshaft torsional vibration, the ARCA Ilmor 396 and DUT15 Formula Student. A look at the TMG GT86 CS-R3 rally engine and Moto GP Crankshafts as well as focus articles covering emerging materials and dynos.
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Race Engine Technology has established itself, and continues to be, the communications hub of the racing powertrain world. Its incisive analysis reveals secrets of performance. Edited by Ian Bamsey and his team of the best motorsport journalists, engineers and professors, the magazine contains in depth research insights probing significant contemporary race engine projects. In addition comprehensive coverage of all new developments and revealing interviews with those central to the on-going evolution of technology.

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