Aviation et Pilote Magazine Novembre 2021 Back Issue

Dans le numéro de novembre 2021 d’Aviation et Pilote, l’avion essayé est le monoturbopropulseur à hautes performances dans sa version certifiée, l’E1000 GX d’Epic Aircraft. Une réussite totale ! À l’automne, le temps change et le pilote VFR peut rencontrer du mauvais temps sur sa route. Notre instructeur rappelle qu’en situation dégradée, il ne faut pas hésiter à demander de l’aide plutôt que de risquer un accident. Il existe de nombreux phénomènes météorologiques, nous vous expliquons ce mois-ci ce qu’est une goutte froide. Dans les sujets liés à l’actualité, nous rappelons quels sont les dossiers en cours auprès de l’EASA qui concernent l’aviation générale : entre conversion de licence et programme d’entretien, des décisions sont prises à l’échelle européenne. Le Salon des formations et métiers aéronautiques a eu lieu fin septembre au musée de l’Air et de l’Espace. Les écoles de formation sont prêtes à accueillir de nouveaux élèves et font le point sur l’embauche pilotes. Concernant spécifiquement l’aviation d’affaires, son activité s’est renforcée suite à la pandémie qui a cloué au sol les avions commerciaux traditionnels. Nous vous donnons quelques chiffres avec des compagnies qui témoignent. Êtes-vous déjà grimpé dans un ballon à gaz ? Hervé, lui, a réussi à faire de sa passion son métier et concourt dès qu’il le peut à de grandes courses comme la Gordon Bennett. Il nous raconte comment se passe ces compétitions. Autre parcours, celui de Pierre, aujourd’hui contrôleur aérien d’essai et de réception à la Direction générale de l’armement Essais en vol.