Aviation et Pilote Magazine

Dans le numéro de septembre d’Aviation et Pilote, l’avion essayé est le dernier de Piper Aircraft, récemment certifié par la FAA : le M700 Fury, le successeur amélioré du M600. Le constructeur était au salon AirVenture à Oshkosh, nous aussi ! Nous faisons le point sur ce qu’il se passe outre-Atlantique, une actualité qui peut intéresser à terme l’Europe avec notamment la disparition programmée de l’AVGAS ou la réforme du secteur ultraléger de l’aviation générale avec MOSAIC…

En France, la Coupe Michelin, qui s’appuyait sur l’application conçue par Kristal.aero, a fédéré de nombreux clubs et pilotes. Plusieurs compétiteurs témoignent de leur participation, ainsi que des présidents qui ont vu un intérêt pour leurs membres.

Côté technique, de pilotage tout d’abord, notre instructeur aborde ce mois-ci la perte de contrôle en tour de piste. L’autre sujet est la maintenance avec l’essai d’un endoscope de la marque Oasis Scientific, ramené d’Oshkosh, qui peut être aussi utile au propriétaire d’aéronef.

Beaucoup de témoignages également dans ce numéro. Celui d’Yves, l’un de nos instructeurs, qui explique le cursus de formation de ce métier qui manque de candidats et est amené à évoluer au niveau de l’Europe. Mylène raconte quant à elle son parcours de pilote : après une importante déconvenue au sein de l’ALAT, elle a trouvé sa voie dans l’avion, en Afrique comme « bush pilot », puis comme pilote bombardier d’eau sur Fire Boss en Espagne. Il y a aussi Benjamin, technicien méthodes et industrialisation chez Safran Aerosystems.

Pour rêver, retrouvez Georges dans son tour du monde en PC-12, de Singapour à la Nouvelle Calédonie…