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Su Vela e Motore di novembre la prova in navigazione del nuovo Grand Soleil 47, il nuovo fast cruiser del cantiere forlivese che rilancia la grande tradizione italiana nella vela

Ai raggi X alcuni tra i modelli più importanti del Salone di Genova. Un grande confronto tra 12 modelli per evidenziarne pregi e difetti: tre coppie di barche a motore (Azimut 55 S e Uniesse 55 S; Virtress 420 e Rodman 42; Atlantis 34 e Bavaria 32 Sport), due a vela (Grand Soleil 43 e Solaris One 42; Bavaria 33 Cruiser e Hanse 345) e una di gommoni (Tempest 650 e Selva D650 Ds).

Molto ricca la sezione delle prove in acqua delle ultime novità dei cantieri. Nella vela X-Yachts Xp38 e Bavaria B/one, nel motore Riva 63 Virtus, Prestige 550, Antares 880, SeaRay 210 Slx e, nei gommoni, Lomac 710 In e Focchi 550.

Guida invernaggio: dopo l’estate la cura della barca in poche ed essenziali operazioni fai da te in attesa di riprendere a navigare in sicurezza e in perfetta forma.

Dopo le turbolenze dell’ultimo Salone Nautico di Genova, l’opinione a caldo degli espositori sul futuro (ancora incerto) della manifestazione più importante in Italia e non solo.

E per le notizie dell’ultima ora, gallery e video, seguiteci nel nostro sito www.velaemotore.it
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Vela e Motore 11 2012 Su Vela e Motore di novembre la prova in navigazione del nuovo Grand Soleil 47, il nuovo fast cruiser del cantiere forlivese che rilancia la grande tradizione italiana nella vela Ai raggi X alcuni tra i modelli più importanti del Salone di Genova. Un grande confronto tra 12 modelli per evidenziarne pregi e difetti: tre coppie di barche a motore (Azimut 55 S e Uniesse 55 S; Virtress 420 e Rodman 42; Atlantis 34 e Bavaria 32 Sport), due a vela (Grand Soleil 43 e Solaris One 42; Bavaria 33 Cruiser e Hanse 345) e una di gommoni (Tempest 650 e Selva D650 Ds). Molto ricca la sezione delle prove in acqua delle ultime novità dei cantieri. Nella vela X-Yachts Xp38 e Bavaria B/one, nel motore Riva 63 Virtus, Prestige 550, Antares 880, SeaRay 210 Slx e, nei gommoni, Lomac 710 In e Focchi 550. Guida invernaggio: dopo l’estate la cura della barca in poche ed essenziali operazioni fai da te in attesa di riprendere a navigare in sicurezza e in perfetta forma. Dopo le turbolenze dell’ultimo Salone Nautico di Genova, l’opinione a caldo degli espositori sul futuro (ancora incerto) della manifestazione più importante in Italia e non solo. E per le notizie dell’ultima ora, gallery e video, seguiteci nel nostro sito www.velaemotore.it


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Su Vela e Motore di novembre la prova in navigazione del nuovo Grand Soleil 47, il nuovo fast cruiser del cantiere forlivese che rilancia la grande tradizione italiana nella vela

Ai raggi X alcuni tra i modelli più importanti del Salone di Genova. Un grande confronto tra 12 modelli per evidenziarne pregi e difetti: tre coppie di barche a motore (Azimut 55 S e Uniesse 55 S; Virtress 420 e Rodman 42; Atlantis 34 e Bavaria 32 Sport), due a vela (Grand Soleil 43 e Solaris One 42; Bavaria 33 Cruiser e Hanse 345) e una di gommoni (Tempest 650 e Selva D650 Ds).

Molto ricca la sezione delle prove in acqua delle ultime novità dei cantieri. Nella vela X-Yachts Xp38 e Bavaria B/one, nel motore Riva 63 Virtus, Prestige 550, Antares 880, SeaRay 210 Slx e, nei gommoni, Lomac 710 In e Focchi 550.

Guida invernaggio: dopo l’estate la cura della barca in poche ed essenziali operazioni fai da te in attesa di riprendere a navigare in sicurezza e in perfetta forma.

Dopo le turbolenze dell’ultimo Salone Nautico di Genova, l’opinione a caldo degli espositori sul futuro (ancora incerto) della manifestazione più importante in Italia e non solo.

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VELA E MOTORE nasce nel 1923 e, forte di una lunga tradizione e di una presenza consolidata sul mercato, si è imposta come una tra le più autorevoli testate nel settore nautico. Vela e Motore si occupa, con prove, impressioni e anteprime, di tutto ciò che riguarda la nautica da diporto senza limitazioni riguardo al tipo di imbarcazioni; dalle barche a vela a quelle a motore, dai gommoni ai daycruiser.
Tutto è trattato con grande specializzazione.
Gli accessori, che rappresentano un mercato rilevante e in continua evoluzione (in particolare la parte elettronica), vengono affrontati con approfondimenti tecnici su uso e funzioni fornendo risultati di prove comparative.
Anche per ciò che riguarda l’usato nautico e il charter, Vela e Motore si è affermata come punto di contatto tra acquirente e venditore.
VELA E MOTORE è l’unica rivista di settore che attraverso il Centro Prove e Servizi dispone di un banco dinamometrico certificato in grado di effettuare prove di omologazione per motori marini fino a 600 cv.

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