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(0 Customer Reviews)   |     Write Review 10 issues per year VELA E MOTORE nasce nel 1923 e, forte di una lunga tradizione e di una presenza consolidata sul mercato, si è imposta come una tra le più autorevoli testate nel settore nautico. Vela e Motore si occupa, con prove, impressioni e anteprime, di tutto ciò che riguarda la nautica da diporto senza limitazioni riguardo al tipo di imbarcazioni; dalle barche a vela a quelle a motore, dai gommoni ai daycruiser.

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Vela e Motore  |  Vela e Motore 3 2014  


Un assaggio di primavera nel numero di marzo di Vela e Motore con un invito alla navigazione in Costa Azzurra lungo tre itinerari adatti a tutti.

E prima di mollare gli ormeggi, mettiamo un po’ di ordine a bordo. Cominciamo con piccoli interventi per rinfrescare la barca dopo l’inverno: dalla pulizia alle piccole riparazioni tutte fai da te.

Un salto nel mondo delle app per la nautica per scoprire, tra tablet e strumenti fissi, il dispositivo più adatto alla vostra barca.

Nella sezione prove cominciamo con il confronto tra due fly a motore. Il Prestige 400 e il Sessa 42 Fly che, in “soli” 12 metri, sono una formula divertente per le vacanze in barca.

Per gli amanti dei multiscafi la proposta è il Sunreef 60 Power, un catamarano a motore per lunghe e comode traversate. I volumi sono da record, ottima l’autonomia a velocità di crociera.
E per gli intenditori delle lunghe navigazioni lente (e dei consumi ridotti) il trawler Rhea 36 offre vetrate panoramiche sul mare e interni con due cabine e un bagno.
Aureus XV è il primo yacht a vela di 15 metri per la crociera veloce del nuovo cantiere francese. A qualità nautiche abbina un design elegante e naviga bene anche con equipaggio ridotto.
Parla francese anche il Sun Odyssey 41 DS tagliato su misura per due coppie. Infatti ha due grandi cabine con armatoriale a poppa a tutta larghezza.
Sempre per la vela, una prova in esclusiva per Vela e Motore, il Dufour 310 Grand Large, un natante con spazi adeguati e una costruzione raffinata.
Negli interni due cabine e un bagno con spazio per le cerate bagnate.

E infine, per navigare in “piccolo” ecco il Suzuki Makò 58 che non richiede la patente nautica.

E per le notizie dell’ultima ora, gallery e video, seguiteci nel nostro sito www.velaemotore.it
VELA E MOTORE nasce nel 1923 e, forte di una lunga tradizione e di una presenza consolidata sul mercato, si è imposta come una tra le più autorevoli testate nel settore nautico. Vela e Motore si occupa, con prove, impressioni e anteprime, di tutto ciò che riguarda la nautica da diporto senza limitazioni riguardo al tipo di imbarcazioni; dalle barche a vela a quelle a motore, dai gommoni ai daycruiser.
Tutto è trattato con grande specializzazione.
Gli accessori, che rappresentano un mercato rilevante e in continua evoluzione (in particolare la parte elettronica), vengono affrontati con approfondimenti tecnici su uso e funzioni fornendo risultati di prove comparative.
Anche per ciò che riguarda l’usato nautico e il charter, Vela e Motore si è affermata come punto di contatto tra acquirente e venditore.
VELA E MOTORE è l’unica rivista di settore che attraverso il Centro Prove e Servizi dispone di un banco dinamometrico certificato in grado di effettuare prove di omologazione per motori marini fino a 600 cv.
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Un assaggio di primavera nel numero di marzo di Vela e Motore con un invito alla navigazione in Costa Azzurra lungo tre itinerari adatti a tutti.

E prima di mollare gli ormeggi, mettiamo un po’ di ordine a bordo. Cominciamo con piccoli interventi per rinfrescare la barca dopo l’inverno: dalla pulizia alle piccole riparazioni tutte fai da te.

Un salto nel mondo delle app per la nautica per scoprire, tra tablet e strumenti fissi, il dispositivo più adatto alla vostra barca.

Nella sezione prove cominciamo con il confronto tra due fly a motore. Il Prestige 400 e il Sessa 42 Fly che, in “soli” 12 metri, sono una formula divertente per le vacanze in barca.

Per gli amanti dei multiscafi la proposta è il Sunreef 60 Power, un catamarano a motore per lunghe e comode traversate. I volumi sono da record, ottima l’autonomia a velocità di crociera.
E per gli intenditori delle lunghe navigazioni lente (e dei consumi ridotti) il trawler Rhea 36 offre vetrate panoramiche sul mare e interni con due cabine e un bagno.
Aureus XV è il primo yacht a vela di 15 metri per la crociera veloce del nuovo cantiere francese. A qualità nautiche abbina un design elegante e naviga bene anche con equipaggio ridotto.
Parla francese anche il Sun Odyssey 41 DS tagliato su misura per due coppie. Infatti ha due grandi cabine con armatoriale a poppa a tutta larghezza.
Sempre per la vela, una prova in esclusiva per Vela e Motore, il Dufour 310 Grand Large, un natante con spazi adeguati e una costruzione raffinata.
Negli interni due cabine e un bagno con spazio per le cerate bagnate.

E infine, per navigare in “piccolo” ecco il Suzuki Makò 58 che non richiede la patente nautica.

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