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Automobilismo d'Epoca Magazine Automobilismo d'Epoca 6 2014 Back Issue

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In questo numero:
- In Copertina una delle più note spider inglesi anni ‘50/’60: la guida all’acquisto della MG MGA
- La Porsche 912, la meno considerata di tutte le Porsche, a confronto con la 356 SC
- 2000 turbo, le “anti-fisco” anni ’80: Maserati Biturbo Spyder vs Ferrari 208 GTS
- Giaur 750 Sport: con l’esemplare che fu di Maria Teresa De Filippis raccontiamo l’epopea delle gare delle biposto di 750 cc
- La 1000 Miglia raccontata da un equipaggio femminile (terzo di classe) e dai luoghi “caldi” del tifo
- GP Storico di Monte-Carlo: la cronaca e le ribalderie di Roberto Corno al seguito di un’ATS di F1
- Mugello Classic: piloti-personaggi delle gare internazionali - Jack Brabham, addio a una leggenda delle corse
- Ayrton Senna, gli eventi e i ricordi dei suoi colleghi a 20 anni dalla morte
- Piloti: Umberto Grano
- Il restauro di una Porsche 911T US-Coupé data in premio a una lotteria
- Uso e manutenzione: Alfa Romeo Giulia GT junior
- Al Concorso di Eleganza di Villa d’Este vince il tricolore
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Automobilismo d'Epoca

Automobilismo d'Epoca 6 2014 In questo numero: - In Copertina una delle più note spider inglesi anni ‘50/’60: la guida all’acquisto della MG MGA - La Porsche 912, la meno considerata di tutte le Porsche, a confronto con la 356 SC - 2000 turbo, le “anti-fisco” anni ’80: Maserati Biturbo Spyder vs Ferrari 208 GTS - Giaur 750 Sport: con l’esemplare che fu di Maria Teresa De Filippis raccontiamo l’epopea delle gare delle biposto di 750 cc - La 1000 Miglia raccontata da un equipaggio femminile (terzo di classe) e dai luoghi “caldi” del tifo - GP Storico di Monte-Carlo: la cronaca e le ribalderie di Roberto Corno al seguito di un’ATS di F1 - Mugello Classic: piloti-personaggi delle gare internazionali - Jack Brabham, addio a una leggenda delle corse - Ayrton Senna, gli eventi e i ricordi dei suoi colleghi a 20 anni dalla morte - Piloti: Umberto Grano - Il restauro di una Porsche 911T US-Coupé data in premio a una lotteria - Uso e manutenzione: Alfa Romeo Giulia GT junior - Al Concorso di Eleganza di Villa d’Este vince il tricolore


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Automobilismo d'Epoca  |  Automobilismo d'Epoca 6 2014  


In questo numero:
- In Copertina una delle più note spider inglesi anni ‘50/’60: la guida all’acquisto della MG MGA
- La Porsche 912, la meno considerata di tutte le Porsche, a confronto con la 356 SC
- 2000 turbo, le “anti-fisco” anni ’80: Maserati Biturbo Spyder vs Ferrari 208 GTS
- Giaur 750 Sport: con l’esemplare che fu di Maria Teresa De Filippis raccontiamo l’epopea delle gare delle biposto di 750 cc
- La 1000 Miglia raccontata da un equipaggio femminile (terzo di classe) e dai luoghi “caldi” del tifo
- GP Storico di Monte-Carlo: la cronaca e le ribalderie di Roberto Corno al seguito di un’ATS di F1
- Mugello Classic: piloti-personaggi delle gare internazionali - Jack Brabham, addio a una leggenda delle corse
- Ayrton Senna, gli eventi e i ricordi dei suoi colleghi a 20 anni dalla morte
- Piloti: Umberto Grano
- Il restauro di una Porsche 911T US-Coupé data in premio a una lotteria
- Uso e manutenzione: Alfa Romeo Giulia GT junior
- Al Concorso di Eleganza di Villa d’Este vince il tricolore
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Nata nel 2003 è già un successo. Il riconoscimento dei maggiori esperti del settore e l’apprezzamento dei lettori hanno convinto la Casa editrice a farlo diventare prima un bimestrale e, a partire dal 2006, un mensile.
Automobilismo d’Epoca oltre ad offrire un’accurata selezione di vetture d’epoca (con ampio spazio alle immagini e agli approfondimenti tecnici) si presenta come un prezioso prontuario con guide all’acquisto, suggerimenti per i restauri, specialisti di riferimento, quotazioni e calendari di appuntamenti per gli appassionati. Il tutto affrontato con uno stile giovane e dinamico, inedito nel settore, e con lo stesso rigore, la competenza e l’autorevolezza di Automobilismo e Motociclismo.
Grazie all’esclusivo e ricchissimo archivio di immagini e articoli della rivista madre Automobilismo, è in grado di realizzare un magazine di altissimo livello con notizie, fotografi e, personaggi, gare storiche e ovviamente auto d’epoca per soddisfare le esigenze sia di neofi ti sia di appassionati più competenti.

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