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Cosa c’è di meglio del vedere il panorama di uno dei parchi nazionali più suggestivi del Mondo scorrere nel finestrino della nuova Alfa Romeo 4C? Forse lo stesso paesaggio visto dal finestrino di una Lotus Elise S mentre il vento ti scorre tra i capelli, o meglio ancora da quello di una Porsche Cayman, accomodati nei suoi sedili in pelle? 220 cavalli per la piccola britannica nata per i trackday, 240 per il nuovo gioiello Alfa Romeo in carbonio e 275 per la tedesca che, apparentemente, potrebbe sembrare un pesce fuor d’acqua. Eppure... Il banco di prova? Circa 1.000 km percorsi in due giorni, con non più di 400 metri di rettilineo tra una curva e l’altra. Un sole quasi estivo a scaldare l’asfalto, una leggera brezza a farti dimenticare l’imminente ustione, tornanti mozzafiato a strapiombo. Lo so, lo sappiamo tutti, è un lavoro davvero duro, ma come si dice, qualcuno dovrà pur farlo. Un’anteprima assoluta non vi basta? Eccovi serviti con un’altra esclusiva mondiale. Il nostro Georg Kacher è stato il primo, al di fuori degli ingegneri Audi, a provare la nuova Quattro, un’auto che fonde performance esplosive, una tradizione stellare ed un pizzico di controversia. Ma la nuova Quattro sarà all’altezza della sua antenata degli anni ’80, nata e cresciuta sulle piste da Rally? Per scoprirlo Georg le ha messe fianco a fianco, la nuova Quattro (destinata alla produzione nel 2016) e una Sport Quattro del 1984. La vecchietta è ancora fantastica da guidare, ma soprattutto è un filtro attraverso cui guardare il nuovo modello. A pag 46 tutte le vostre domande troveranno risposta. Tra un viaggio in Europa sulla Rolls-Royce Wraith, uno sguardo alla nuova M4 ed un giro a Vallelunga con la Peugeot RCZ Cup, ecco che siamo di nuovo in dirittura d’arrivo. Anche questo mese non ci siamo fatti mancare nulla, ora non vi resta che sfogliare le pagine di questo nuovo numero di Car.
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CAR magazine Italia

CINQUANTADUE Cosa c’è di meglio del vedere il panorama di uno dei parchi nazionali più suggestivi del Mondo scorrere nel finestrino della nuova Alfa Romeo 4C? Forse lo stesso paesaggio visto dal finestrino di una Lotus Elise S mentre il vento ti scorre tra i capelli, o meglio ancora da quello di una Porsche Cayman, accomodati nei suoi sedili in pelle? 220 cavalli per la piccola britannica nata per i trackday, 240 per il nuovo gioiello Alfa Romeo in carbonio e 275 per la tedesca che, apparentemente, potrebbe sembrare un pesce fuor d’acqua. Eppure... Il banco di prova? Circa 1.000 km percorsi in due giorni, con non più di 400 metri di rettilineo tra una curva e l’altra. Un sole quasi estivo a scaldare l’asfalto, una leggera brezza a farti dimenticare l’imminente ustione, tornanti mozzafiato a strapiombo. Lo so, lo sappiamo tutti, è un lavoro davvero duro, ma come si dice, qualcuno dovrà pur farlo. Un’anteprima assoluta non vi basta? Eccovi serviti con un’altra esclusiva mondiale. Il nostro Georg Kacher è stato il primo, al di fuori degli ingegneri Audi, a provare la nuova Quattro, un’auto che fonde performance esplosive, una tradizione stellare ed un pizzico di controversia. Ma la nuova Quattro sarà all’altezza della sua antenata degli anni ’80, nata e cresciuta sulle piste da Rally? Per scoprirlo Georg le ha messe fianco a fianco, la nuova Quattro (destinata alla produzione nel 2016) e una Sport Quattro del 1984. La vecchietta è ancora fantastica da guidare, ma soprattutto è un filtro attraverso cui guardare il nuovo modello. A pag 46 tutte le vostre domande troveranno risposta. Tra un viaggio in Europa sulla Rolls-Royce Wraith, uno sguardo alla nuova M4 ed un giro a Vallelunga con la Peugeot RCZ Cup, ecco che siamo di nuovo in dirittura d’arrivo. Anche questo mese non ci siamo fatti mancare nulla, ora non vi resta che sfogliare le pagine di questo nuovo numero di Car.


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Cosa c’è di meglio del vedere il panorama di uno dei parchi nazionali più suggestivi del Mondo scorrere nel finestrino della nuova Alfa Romeo 4C? Forse lo stesso paesaggio visto dal finestrino di una Lotus Elise S mentre il vento ti scorre tra i capelli, o meglio ancora da quello di una Porsche Cayman, accomodati nei suoi sedili in pelle? 220 cavalli per la piccola britannica nata per i trackday, 240 per il nuovo gioiello Alfa Romeo in carbonio e 275 per la tedesca che, apparentemente, potrebbe sembrare un pesce fuor d’acqua. Eppure... Il banco di prova? Circa 1.000 km percorsi in due giorni, con non più di 400 metri di rettilineo tra una curva e l’altra. Un sole quasi estivo a scaldare l’asfalto, una leggera brezza a farti dimenticare l’imminente ustione, tornanti mozzafiato a strapiombo. Lo so, lo sappiamo tutti, è un lavoro davvero duro, ma come si dice, qualcuno dovrà pur farlo. Un’anteprima assoluta non vi basta? Eccovi serviti con un’altra esclusiva mondiale. Il nostro Georg Kacher è stato il primo, al di fuori degli ingegneri Audi, a provare la nuova Quattro, un’auto che fonde performance esplosive, una tradizione stellare ed un pizzico di controversia. Ma la nuova Quattro sarà all’altezza della sua antenata degli anni ’80, nata e cresciuta sulle piste da Rally? Per scoprirlo Georg le ha messe fianco a fianco, la nuova Quattro (destinata alla produzione nel 2016) e una Sport Quattro del 1984. La vecchietta è ancora fantastica da guidare, ma soprattutto è un filtro attraverso cui guardare il nuovo modello. A pag 46 tutte le vostre domande troveranno risposta. Tra un viaggio in Europa sulla Rolls-Royce Wraith, uno sguardo alla nuova M4 ed un giro a Vallelunga con la Peugeot RCZ Cup, ecco che siamo di nuovo in dirittura d’arrivo. Anche questo mese non ci siamo fatti mancare nulla, ora non vi resta che sfogliare le pagine di questo nuovo numero di Car.
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