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Vela e Motore Magazine Vela e Motore 11 2016 Edizione posteriore

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Mese da Oscar quello che vi accingete a sfogliare. Nelle grande sezione prove siamo, infatti, riusciti a pubblicare in tempo record le sei barche vincitrici del Premio Barca dell’Anno.

Partiamo con il Grand Soleil 58 che trionfa nella sezione Vela. Il nuovo 18 metri di Del Pardo è un cruiser di razza in lizza anche all’European Yacht of the Year di Düsseldorf.

Nei Multiscafi sbaraglia gli avversari il Bali Lounge 4.0 che convince per le sue soluzioni innovative: la prua abitabile, il portellone che unisce il salone agli esterni e la plancetta che espande il pozzetto.

Pensare in grande a bordo di una “piccola” deriva che apre nuovi orizzonti a persone con difficoltà motorie e vince nei Natanti a Vela. Parliamo dell’R-30 Daysailer.

Tra le Barche a Motore trionfa l’Arcadia Sherpa. Grande capacità di carico, bassi consumi, lunghe autonomie, pannelli solari per produrre energia pulita. Il 17 metri del cantiere campano incanta per originalità.

Lo Jeanneau Leader 30 è il Natante a Motore dell’anno. Per le soluzioni intelligenti a garanzia di una crociera confortevole anche in quattro.

Nella sezione Gommoni vince il MV Mito 45, un maxi battello ideale per navigazioni medio lunghe con una cabina accogliente che piacerà.

Ancora prove con il protagonista della copertina, il Mylius 76 DS, un semi custom di 23,40 metri tutto di carbonio per la crociera veloce. Ve lo racconta l’armatore in persona.
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Vela e Motore

Vela e Motore 11 2016 Mese da Oscar quello che vi accingete a sfogliare. Nelle grande sezione prove siamo, infatti, riusciti a pubblicare in tempo record le sei barche vincitrici del Premio Barca dell’Anno. Partiamo con il Grand Soleil 58 che trionfa nella sezione Vela. Il nuovo 18 metri di Del Pardo è un cruiser di razza in lizza anche all’European Yacht of the Year di Düsseldorf. Nei Multiscafi sbaraglia gli avversari il Bali Lounge 4.0 che convince per le sue soluzioni innovative: la prua abitabile, il portellone che unisce il salone agli esterni e la plancetta che espande il pozzetto. Pensare in grande a bordo di una “piccola” deriva che apre nuovi orizzonti a persone con difficoltà motorie e vince nei Natanti a Vela. Parliamo dell’R-30 Daysailer. Tra le Barche a Motore trionfa l’Arcadia Sherpa. Grande capacità di carico, bassi consumi, lunghe autonomie, pannelli solari per produrre energia pulita. Il 17 metri del cantiere campano incanta per originalità. Lo Jeanneau Leader 30 è il Natante a Motore dell’anno. Per le soluzioni intelligenti a garanzia di una crociera confortevole anche in quattro. Nella sezione Gommoni vince il MV Mito 45, un maxi battello ideale per navigazioni medio lunghe con una cabina accogliente che piacerà. Ancora prove con il protagonista della copertina, il Mylius 76 DS, un semi custom di 23,40 metri tutto di carbonio per la crociera veloce. Ve lo racconta l’armatore in persona.


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Mese da Oscar quello che vi accingete a sfogliare. Nelle grande sezione prove siamo, infatti, riusciti a pubblicare in tempo record le sei barche vincitrici del Premio Barca dell’Anno.

Partiamo con il Grand Soleil 58 che trionfa nella sezione Vela. Il nuovo 18 metri di Del Pardo è un cruiser di razza in lizza anche all’European Yacht of the Year di Düsseldorf.

Nei Multiscafi sbaraglia gli avversari il Bali Lounge 4.0 che convince per le sue soluzioni innovative: la prua abitabile, il portellone che unisce il salone agli esterni e la plancetta che espande il pozzetto.

Pensare in grande a bordo di una “piccola” deriva che apre nuovi orizzonti a persone con difficoltà motorie e vince nei Natanti a Vela. Parliamo dell’R-30 Daysailer.

Tra le Barche a Motore trionfa l’Arcadia Sherpa. Grande capacità di carico, bassi consumi, lunghe autonomie, pannelli solari per produrre energia pulita. Il 17 metri del cantiere campano incanta per originalità.

Lo Jeanneau Leader 30 è il Natante a Motore dell’anno. Per le soluzioni intelligenti a garanzia di una crociera confortevole anche in quattro.

Nella sezione Gommoni vince il MV Mito 45, un maxi battello ideale per navigazioni medio lunghe con una cabina accogliente che piacerà.

Ancora prove con il protagonista della copertina, il Mylius 76 DS, un semi custom di 23,40 metri tutto di carbonio per la crociera veloce. Ve lo racconta l’armatore in persona.
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Tutto è trattato con grande specializzazione.
Gli accessori, che rappresentano un mercato rilevante e in continua evoluzione (in particolare la parte elettronica), vengono affrontati con approfondimenti tecnici su uso e funzioni fornendo risultati di prove comparative.
Anche per ciò che riguarda l’usato nautico e il charter, Vela e Motore si è affermata come punto di contatto tra acquirente e venditore.
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