Automobilismo d'Epoca Magazine - Automobilismo d'Epoca 2 2014 Edição anterior

Automobilismo d'Epoca Magazine Automobilismo d'Epoca 2 2014 Edição anterior

Italian

Doppio servizio di copertina dedicato alle Fiat 1100/103: la “A”, detta anche “semplificata”. Quasi sono i dettagli che distinguono una “A” da una “B”? Nemmeno Fiat all’epoca li aveva codificati con esattezza. Sulla “103 D”, invece, non ci sono dubbi: inizia a configurarsi la piena maturità, stilistica e tecnica.
- Maserati 3500 GT, la prima auto del Tridente prodotta in una serie definibile tale, fu carrozzata dai migliori rappresentanti italiani dello stile. Ne venne fuori una delle auto che hanno Maserati e GT sinonimi.
- Ferrari Dino 246 GT, i 357 esemplari con i gallettoni alle ruote. Tecnica, prestazioni e maturità della 2.4, ma ancora con gli evocativi cerchi della 206.
- Storia della Land Rover: si avvia verso i 70 anni il fuoristrada nato per uso tra l’agricolo e il militare, che è diventato sinonimo di 4x4. Abbiamo fotografata una Lightweight, detta anche “Half Ton” in piena azione.
- Vignale Gamine e Samantha, fuoriserie su base Fiat 125 S e 500
- Riley RMC 2,5 Litre: fatta dagli Inglesi, per gli americani, secondo il gusto degli americani; che, però, volevano… le inglesi vere! Fu un bellissimo flop.
- Made in England, le auto 100% british: Mini carrozzate Wood&Pickett e Hillman Imp, 50 anni da “911 dei poveri”, amatissima dagli inglesi che amano elaborare il suo piccolo ma raffinato 4 cilindri in alluminio, monoalbero di derivazione Coventry-Climax.
- Alfa Romeo Giulietta Spider: acquistata in USA, restaurata in Italia, un sogno realizzato da un appassionato che, con poche migliaia di euro, ha acquistato una macchina messa male ma completa.
- Fiat Jungla Savio, tra “spiaggina” e veicolo fuoristrada, la piccola voluta dall’Avvocato ispirato dalla Mini Moke, ebbe anche una carriera nelle… Forze Armate.
- Opel Ascona SR Gruppo 2, campionessa nei Rally prima della “400”: un appassionato di rallye monegasco ha coronato un piccolo grande sogno
- Cisitalia 360 Grand Prix, sta per ripartire, in Italia, la monoposto di F1 che fece fallire Dusio.

Automobilismo d'Epoca

Automobilismo d'Epoca 2 2014 Doppio servizio di copertina dedicato alle Fiat 1100/103: la “A”, detta anche “semplificata”. Quasi sono i dettagli che distinguono una “A” da una “B”? Nemmeno Fiat all’epoca li aveva codificati con esattezza. Sulla “103 D”, invece, non ci sono dubbi: inizia a configurarsi la piena maturità, stilistica e tecnica. - Maserati 3500 GT, la prima auto del Tridente prodotta in una serie definibile tale, fu carrozzata dai migliori rappresentanti italiani dello stile. Ne venne fuori una delle auto che hanno Maserati e GT sinonimi. - Ferrari Dino 246 GT, i 357 esemplari con i gallettoni alle ruote. Tecnica, prestazioni e maturità della 2.4, ma ancora con gli evocativi cerchi della 206. - Storia della Land Rover: si avvia verso i 70 anni il fuoristrada nato per uso tra l’agricolo e il militare, che è diventato sinonimo di 4x4. Abbiamo fotografata una Lightweight, detta anche “Half Ton” in piena azione. - Vignale Gamine e Samantha, fuoriserie su base Fiat 125 S e 500 - Riley RMC 2,5 Litre: fatta dagli Inglesi, per gli americani, secondo il gusto degli americani; che, però, volevano… le inglesi vere! Fu un bellissimo flop. - Made in England, le auto 100% british: Mini carrozzate Wood&Pickett e Hillman Imp, 50 anni da “911 dei poveri”, amatissima dagli inglesi che amano elaborare il suo piccolo ma raffinato 4 cilindri in alluminio, monoalbero di derivazione Coventry-Climax. - Alfa Romeo Giulietta Spider: acquistata in USA, restaurata in Italia, un sogno realizzato da un appassionato che, con poche migliaia di euro, ha acquistato una macchina messa male ma completa. - Fiat Jungla Savio, tra “spiaggina” e veicolo fuoristrada, la piccola voluta dall’Avvocato ispirato dalla Mini Moke, ebbe anche una carriera nelle… Forze Armate. - Opel Ascona SR Gruppo 2, campionessa nei Rally prima della “400”: un appassionato di rallye monegasco ha coronato un piccolo grande sogno - Cisitalia 360 Grand Prix, sta per ripartire, in Italia, la monoposto di F1 che fece fallire Dusio.

SELECCIONAR FORMATO:

Acesso imediato

Ofertas digitais disponíveis:

Edição digital única Automobilismo d'Epoca 2 2014

€4,99 / issue

Esta edição e outras edições anteriores não estão incluídas numa Automobilismo d'Epoca inscrição. As assinaturas incluem a edição regular mais recente e os novos números lançados durante sua assinatura e começam a partir de

Infelizmente, este título já não publica novas edições. Ainda é possível comprar edições anteriores ou ver outros títulos que possam interessar-lhe.

Ver todas as ofertas + Ver mais ofertas + Ocultar ofertas extra -

As poupanças são calculadas com base na compra comparável de edições únicas durante um período de subscrição anual e podem variar em relação aos montantes anunciados. Os cálculos destinam-se apenas a fins ilustrativos. As assinaturas digitais incluem a última edição e todas as edições regulares lançadas durante a sua assinatura, salvo indicação em contrário. O período escolhido será renovado automaticamente, exceto se for cancelado na área A minha conta até 24 horas antes do fim da assinatura atual.