Aviation et Pilote Magazine January 2017 Edizione posteriore

Dans le numéro 516 d’Aviation et Pilote, deux avions sont à découvrir. Le Vulcanair V1.0 qui pourrait détrôner Cessna. Cet avion a d’excellents atouts dans ses ailes pour s’assurer d’une destinée commerciale réussie. L’un de nos lecteurs avait découvert le Lancair Evolution lors du précédent salon d’Oshkosh : il a pris rendez-vous avec le constructeur pour essayer l’avion dans l’Oregon, aux Etats-Unis. Un rêve… Notre Salon des Formations et Métiers Aéronautiques a lieu en janvier, l’occasion pour nous de faire un point sur l’emploi des pilotes dans le monde : les recrutements ont repris ! Du côté des militaires, Jean-Michel Bossuet a rejoint l’EIP 50S de Lanvéoc Poulmic pour savoir comment sont sélectionnés les pilotes de la Marine. Dans notre rubrique «Avionique», deux sujets sont abordés : la balise de détresse. Est-elle une vraie sécurité ? Ensuite, nous décrivons le phénomène de convergence qui entre dans les cockpits de nos avions : plusieurs secteurs d’activités offrant chacun un produit ou service convergent pour combiner leurs points forts. Retrouvez aussi dans ce numéro notre rubrique «Formation» avec l’analyse par notre instructeur d’une remise de gaz de nuit par l’un de ses élèves, ainsi que «Carnet de vol» : le voyage en vol à vue de deux pilotes belges qui, contraints par la météo, prennent la direction des Pays-Bas plutôt que de la France.